Le système d'alimentation en carburant des véhicules est conçu pour transporter le carburant dans et hors du moteur. Lorsque ce système est complètement propre, le réservoir doit être complètement plein. Ce système comprend le réservoir de carburant, les conduites de carburant, la pompe à carburant, les filtres et un dispositif de distribution.

La fonction du solénoïde de carburant est de contrôler le débit, tandis qu'une bobine de solénoïde est alimentée par un courant qui crée un champ magnétique. Lorsque la bobine de solénoïde est activée, un plongeur situé à l'intérieur de la bobine se déplace et active la vanne. Le carburant entre dans la soupape par un orifice d'entrée et s'écoule à travers l'orifice. Le fluide doit s'écouler à travers l'orifice et ensuite sortir de la vanne par son orifice de sortie respectif. L'orifice est ouvert et fermé par le piston, qui est contrôlé par le courant électrique qui détermine si le carburant peut s'écouler.

Il Code de panne P1216 OBDII Il est réglé lorsqu'un fonctionnement erratique est détecté par le solénoïde de carburant. Cette situation est détectée à un régime moteur de plus de 506 tours, l'entrée du ECT (Température du liquide de refroidissement du moteur) au-dessus de 34 ° F, la tension du système entre 10 et 16 v, un taux de carburant supérieur à 0 0 mm, le PCM (Powertrain Control Module) note que la pompe d'injection a mis moins de 0,75 millisecondes pour se fermer.