P1210 FORD: LA PRESSION DE COMMANDE DE L'INJECTEUR DÉPASSE LE NIVEAU ATTENDU

P1210 FORD: PRESSION DE COMMANDE DE L'INJECTEUR AU-DESSUS DU NIVEAU ATTENDU

Il Capteur de pression de carburant (ICP) est un dispositif qui fait partie du système de gestion du moteur et est généralement installé dans les véhicules à moteur diesel. Comme son nom l'indique, ce capteur électronique surveille la pression du carburant atteignant les injecteurs.

Les moteurs diesel nécessitent un mélange de carburant plus précis, car pour enflammer le mélange de carburant, ils dépendent de la pression et de la température plutôt que d'une étincelle. Il Capteur ICP détecte la pression de carburant alimentant les injecteurs et envoie cette information au EMI (Engine Control Module), qui effectue en conséquence les ajustements nécessaires pour des performances et une efficacité optimales.

Continuellement, le EMI surveille la pression de commande de l'injecteur pour vérifier que cette valeur est adéquate. S'il constate que le signal de commande de l'injecteur dépasse la limite définie, il réglera le Code de diagnostic OBDII P1210.

• La lumière s'allume Vérifier le moteur.
• Problèmes de démarrage du moteur.
• Diminution de la puissance du moteur.
• Mauvaise accélération.
• Réduction du rendement énergétique.

Les raisons pour lesquelles le Code d'anomalie P1210 OBD2 ils sont:

• Câbles ou connecteurs Capteur de pression de contrôle d'injection ils pourraient être endommagés.
• Le circuit de commande du Capteur ICP pourrait présenter des lacunes qui provoquent un court-circuit.
• Peut-être le Capteur de pression de carburant est en mauvais état.

Pour résoudre le Code DTC P1210 OBDII vous devez faire ce qui suit:

• Dans un premier temps, consultez le BST.
• Vérifiez que le câblage et les connecteurs liés au Capteur ICP Ils ne sont pas défectueux en raison de la corrosion ou des brûlures. Si vous découvrez de telles conditions, apportez les corrections appropriées.
• Mesure les tensions du circuit de commande du Capteur ICP, afin de vérifier qu'il n'est pas ouvert ou court. Recherchez des tensions médiocres ou des connexions mal réglées et si vous détectez ces incohérences, procédez aux réparations respectives.
• Suivez les recommandations du fabricant pour diagnostiquer Capteur de pression de contrôle d'injection. Si après avoir effectué ces tests, vous constatez qu'il est endommagé, envisagez de le remplacer.