Sans la bonne quantité d'huile, le moteur du véhicule peut être gravement endommagé. C'est pourquoi les fabricants conçoivent divers systèmes permettant de maintenir à la fois la pression et le niveau correct d'huile moteur. La régulation du débit d'huile est contrôlée par le ECM (Module de commande du moteur), qui est basé sur les lectures fournies par le Pressostat / capteur de pression d'huile. Celui-ci se connecte directement à la jauge d'huile du combiné d'instruments. Lorsqu'une pression d'huile inférieure à la pression requise est détectée, ce capteur fera en sorte que la jauge reflète ce changement.

Il Pressostat d'huile moteur, il est généralement fermé. Si la pression d'huile est supérieure à 1 à 4,5 psi, les contacts de l'interrupteur s'ouvrent; pendant ladite condition, le ECM envoie 12 volts au circuit d'entrée de pression d'huile. Lorsque la pression d'huile baisse, les 12 volts tombent par conséquent à la terre. Grâce à ce diagnostic, il est possible de vérifier si le disjoncteur est ouvert. Si le moteur a été arrêté suffisamment longtemps pour que la température du moteur chute à environ 10 ° C, un court-circuit doit être observé avant le démarrage du moteur.

Il P1189 OBDII trouble code Il est configuré sur GMC, Chevrolet et autres véhicules en cas de dysfonctionnement du Pressostat / capteur de pression d'huile. Plus précisément, cette situation se produit lorsque le moteur, bien qu'il n'ait pas été démarré, détecte une pression d'huile.