P1100 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: CAPTEUR DE DÉBIT D'AIR MASSIVE INTERMITTENT

P1100 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: CAPTEUR DE DÉBIT D'AIR DE MASSE INTERMITTENT

Il Capteur MAF (Débitmètre massique d'air) est chargé de mesurer et de signaler la quantité d'air entrant dans le moteur. Ces données sont transmises à PCM (Module de commande du groupe motopropulseur), qui les utilisera pour déterminer la charge du moteur.

Bien qu'il existe plusieurs modèles de Capteur MAF, le plus courant est le fil chaud. Il y a là deux câbles dont l'un est chauffé et l'autre non. Un microprocesseur, situé à l'intérieur du capteur, est celui qui détermine la quantité d'air entrant dans le moteur par la quantité de courant requise par le câble pour avoir une température d'environ 200 ° F plus chaude que le câble froid. Chaque fois que la différence de température entre les deux câbles présente des variations, le capteur augmente ou diminue le courant vers le câble chaud, ce qui équivaut à plus ou moins d'air dans le moteur.

Le circuit du Capteur MAF est surveillé en permanence par le PCM pour détecter des changements brusques de tension d'entrée ou de débit d'air. Si au cours des 40 derniers cycles de chauffage, PCM détecte un changement de tension bien au-dessus ou bien en dessous de la limite calibrée, le P1100 OBDII trouble code.

• Lumière Vérifier le moteur allumé.
• Problèmes de démarrage du moteur.
• Stagnation du moteur.

Il Code de diagnostic P1100 OBD2 Il est stocké pour l'une des raisons suivantes:

• Avant ou après l'installation de Capteur MAF Il peut y avoir des fuites d'air.
• Le circuit du Capteur de débit d'air massique Il pourrait y avoir des défauts dans les câbles ou les connecteurs.
• Peut-être le Capteur MAF est en mauvais état.

Pour résoudre les échecs du Code DTC P1100 OBDII vous devez faire ce qui suit:

• Dans un premier temps, consultez le Bulletins de service technique.
• Vérifiez qu'autour Capteur MAF il n'y a pas de fuite d'air. Si de telles incohérences sont trouvées, apportez les corrections qui s'appliquent.
• Inspectez tous les câbles et connecteurs du Capteur de débit d'air massique afin de vérifier qu'il n'y a pas de défauts causés par des brûlures, de la corrosion ou de l'usure. Réparez ou changez les composants qui en ont besoin.
• Effectuer des tests de tension sur le Capteur MAF en suivant les étapes données par le constructeur dans la source d'information du véhicule. Réparez le cas échéant.
• Vérifiez l'intégrité du Capteur MAF. Si vous déterminez qu'il est en mauvais état, remplacez-le.