Le système d'injection de carburant des véhicules est basé sur Capteurs d'oxygène conventionnel. Cependant, ces dernières années, ces capteurs ont Capteurs de rapport air-carburant (A / F), qui offrent une plus grande précision.

UNE Capteur A/F Également connue sous le nom de «sonde lambda», elle est installée dans le collecteur d'échappement ou dans le tuyau d'échappement avant avant Convertisseur catalytique. Son objectif est de mesurer la teneur en oxygène des gaz d'échappement sur une plage plus large. Bien que son apparence soit similaire à Capteur d'oxygène Classiques, ces capteurs ont plus de câbles. Les informations collectées par le Capteur de rapport air-carburant est envoyé à ECM comme un signal de rétroaction, qui ajustera en conséquence le rapport air-carburant pour le maintenir à son niveau optimal.

Quand le P1051 OBDII trouble code, c'est parce qu'une fois le contrôle de service ON / OFF du Capteurs de rapport air-carburant 1, l'ampérage de courant s'est avéré être hors de portée, entraînant un signal de tension excessivement Module de contrôle du moteur.