Le bon fonctionnement des modules de commande automobile dépend de la stabilité de leurs tensions. Ces valeurs doivent toujours être dans les paramètres établis, et lorsque l’énergie qu’elles reçoivent est éliminée (lorsque le véhicule est éteint), cela doit être fait progressivement, afin d’éviter les pointes de tension dans certains circuits.

Les véhicules ont un relais à cinq broches, à travers lequel le MCP (module de commande du groupe motopropulseur) tension de la batterie. Lorsque le contact est mis, un faible courant est envoyé à l’interrupteur interne qui est actionné par une bobine, qui se ferme ensuite pour transmettre le courant de la batterie au MCP. Ce type de relais a un circuit de détection (représenté par la cinquième broche), et cela est utilisé pour détecter à quelle vitesse l’alimentation est retirée du relais lorsque le contact est coupé.

Tenant compte du fait que les modules de commande contiennent des condensateurs qui, dans certains cas, libèrent leur énergie stockée en une seule rafale une fois le contact coupé ; C’est pourquoi le relais se désexcite lentement et, avec lui, parvient à purger l’énergie stockée dans les condensateurs de manière contrôlée. Au cas où le MCP détecte que ledit processus est inadéquat, le Code DTC P068A OBDII.