Description du code DTC P013C Générique
UN Capteur d’oxygène (Capteur O2) est utilisé pour aider à la gestion du carburant et aux bonnes performances du moteur. Convertisseur catalytique. Chaque fabricant est responsable de déterminer la quantité de Capteurs d’oxygène qui est installé dans un véhicule, qui comparent la quantité d’oxygène dans le système d’échappement.
Après le démarrage du moteur, le Module de contrôle du moteur (ECM) fonctionne en mode boucle ouverte et ignore le signal du Capteur d’oxygène lors du calcul du rapport air-carburant. Déjà lorsque le moteur tourne, le capteur augmente les niveaux de température et produit une tension qui varie de 0 à 1 000 mV. Une fois que le contrôleur a vérifié que le capteur a les changements de tension nécessaires, il entre dans une boucle fermée et avec ladite tension détermine le rapport air-carburant. Notez que la tension du capteur est élevée pour signaler un mélange riche et une tension plus faible pour indiquer un mélange pauvre.
Le stockage de code d’erreur P013COBD II indique que le Capteur d’oxygène 2 pour la banque 2 n’a pas une circulation aussi rapide ou que prévu, pendant une certaine période de temps, ce qui est interprété comme une réponse lente.
Symptômes du code d’erreur P013C Générique
- lumière allumée vérification du moteur.
- Faible consommation de carburant.
- Augmentation notable des émissions de gaz d’échappement.
Causes du code OBD2 P013C Générique
Les raisons de fixer le code de diagnostic P013C OBD2 ils sont:
- Le carburant peut avoir des niveaux de contamination.
- La pression de carburant n’est peut-être pas assez élevée.
- Le circuit de Capteur O2 le numéro 2 de la banque 2 pourrait avoir des connexions ou un câblage endommagés.
- Il pourrait y avoir des fuites de vide ou d’échappement.
- Il y a peut-être des dommages causés par un injecteur de carburant.
- La Capteur O2 le numéro 2 de la banque 2 pourrait être en mauvais état.
Solutions possibles du code DTC P013C Générique
Pour corriger le Code DTC P013C OBDII considérer ce qui suit:
- Vérifier la BST.
- Vérifiez s’ils sont stockés DTC concernant le système de carburant. Dans ce cas, il diagnostique les codes en tenant compte de l’ordre affiché.
- Inspecte les injecteurs de carburant pour déceler les défauts qui causent une faible pression de carburant. Si vous découvrez des dommages sur l’un d’entre eux, procédez aux corrections nécessaires.
- Vérifier les câbles et connexions liés au circuit du Capteur O2 banque 2 numéro 2, afin de vérifier le bon état desdits composants électriques. Si vous découvrez des défauts qui causent un court-circuit ou un autre problème électrique, effectuez les réparations nécessaires.
- Vérifiez que le Capteur d’oxygène 2 pour la banque 2 est en bon état. Si après le diagnostic vous découvrez des dommages sur celui-ci, pensez à son remplacement.
P013C – RÉPONSE LENTE DU CAPTEUR O2 – RICHE À APPUYER (BANQUE 2 CAPTEUR 2)
