C1933 TOYOTA, LEXUS: COURT-CIRCUIT DU CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DE LA CARTE DE COMMANDE AVANT

C1933 TOYOTA, LEXUS: COURT-CIRCUIT DU CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DE LA CARTE DE COMMANDE AVANT

La ECU de contrôle actif du stabilisateur avant Il est composé d'une plaque métallique, d'un tableau de commande, d'un circuit intégré d'alimentation, d'un circuit de suralimentation, d'un Mémoire morte effaçable électriquement et programmable (EEPROM) et divers composants supplémentaires. Lorsque cette unité de contrôle subit un fonctionnement instable, un code de panne ce qui indiquera une telle situation.

Au Code d'anomalie C1933 OBD2 est établi lorsque, dans le ECU de contrôle du stabilisateur avant et un défaut est détecté dans le circuit d'alimentation PIG, spécifiquement causé par un court-circuit.

• Illuminé la lampe Vérifier le moteur.
• La lumière indiquant des problèmes dans le Système de freinage anti-blocage (ABS) s'allume.

Les raisons pour lesquelles le Code de diagnostic OBDII C1933 ils sont:

• Les câbles ou connexions du ECU de contrôle du stabilisateur avant ils pourraient avoir des lacunes.
• Le relais du stabilisateur actif avant est peut-être défectueux.
• Le relais du stabilisateur actif arrière peut être endommagé.
• La ECU de contrôle du stabilisateur avant il pourrait être en mauvais état.

Afin de résoudre le Code DTC C1933 OBD2 vous devez faire ce qui suit:

• Dans un premier temps de diagnostic, consultez le Bulletins du service technique.
• Vérifiez les câbles du ECU de contrôle du stabilisateur avant et vérifiez-les pour les dommages causés par l'usure ou les brûlures. Si vous découvrez l'une de ces conditions, effectuez les réparations nécessaires.
• Mesure les tensions du circuit du ECU de contrôle du stabilisateur avant et vérifiez qu'ils respectent les paramètres établis. Puisque le code indique qu'il y a un court-circuit, vous devez vérifier que les connexions ne présentent aucun défaut. Corrigez le cas échéant.
• Vérifier le bon état du relais du stabilisateur actif avant et du relais du stabilisateur actif arrière. Suivez les recommandations du fabricant pour effectuer ces vérifications et si vous détectez des dommages sur l'un d'entre eux, remplacez-le.