C1880 – COURT-CIRCUIT À LA TERRE DANS LA SUSPENSION D'AIR CIRCUIT DE SORTIE DE SOLÉNOÏDE DE RESSORT D'AIR AVANT GAUCHE

C1880 – SUSPENSION PNEUMATIQUE RESSORT PNEUMATIQUE AVANT GAUCHE CIRCUIT DE SORTIE SOLÉNOÏDE COURT À LA TERRE

La suspension pneumatique est un type de suspension automobile, qui est alimentée par un compresseur électrique ou une pompe à air. Le compresseur pompe l'air dans un soufflet flexible, qui est généralement renforcé de caoutchouc avec des textiles. Bien que la suspension hydropneumatique garantisse de nombreux niveaux à la suspension pneumatique, cette dernière n'utilise pas de liquide sous pression. La pression d'air gonfle le soufflet et soulève le châssis de l'essieu.

La suspension pneumatique est utilisée à la place des ressorts en acier conventionnels qui sont installés dans divers véhicules lourds et certains véhicules de tourisme. Le but de ce système est de fournir une qualité de roulement douce et constante, et dans certains cas, il est utilisé pour les suspensions sportives.

le VDM (Vehicle Dynamics Module) se charge d'activer ou de désactiver les solénoïdes d'amortissement de l'air une fois que les conditions sont remplies. le Code d'anomalie OBDII C1880 est stocké lorsque le VDM Détecte que l'amortisseur de suspension pneumatique avant gauche / solénoïde du ressort pneumatique présente un dysfonctionnement causé par un court-circuit à la masse.

• Lampe Vérifier le moteur illuminé.
• Le voyant d'avertissement du Système de freinage antiblocage (ABS) activé.

le Code de diagnostic C1880 OBD2 est stocké par les éléments suivants:

• Les fils du solénoïde d'amortisseur / ressort pneumatique avant gauche de suspension pneumatique peuvent être en mauvais état.
• Le circuit du solénoïde d'amortisseur / ressort pneumatique avant gauche de la suspension pneumatique peut avoir de mauvaises connexions.
• Le solénoïde / ressort pneumatique de l'amortisseur de suspension pneumatique avant gauche est peut-être défectueux.
• le Module dynamique de véhicule pourrait avoir des dommages.

Afin de résoudre le Code DTC C1880 OBDII vous devez faire ce qui suit:

• Dans un premier temps, consultez le Bulletins du service technique.
• Inspectez tous les câbles liés au solénoïde d'amortisseur de suspension pneumatique avant gauche / ressort pneumatique. Vérifiez qu'ils ne présentent pas de conditions telles que des brûlures ou de l'usure. Réparez ou changez au besoin.
• Il prend une lecture des tensions du circuit du solénoïde d'amortisseur / ressort pneumatique avant gauche de la suspension pneumatique, et vérifie si ces valeurs sont dans les paramètres établis pour un bon fonctionnement. Tenez compte du fait que le code indique l'existence d'un court-circuit à la terre, que vous devez localiser et réparer.
• Vérifiez l'état du ressort pneumatique avant gauche / solénoïde d'amortissement de la suspension pneumatique. Mesurez sa résistance et comparez cette valeur avec celle spécifiée. Une résistance autre que prévue suggère des dommages au solénoïde. Corrigez le cas échéant.