le Système antiblocage des roues (ABS) est utilisé pour empêcher les roues de se bloquer ou de perdre de la traction lors du freinage, ses performances sont associées au système de freinage traditionnel. le abdos Il dispose d'une pompe intégrée qui se connecte aux circuits qui contrôlent le liquide de frein et les révolutions des roues. Si, après un freinage brusque, l'une des roues a tendance à ralentir, ce qui peut entraîner un blocage, le système réduit la pression sur les freins sans l'intervention du conducteur.

La pompe du abdos crée un retour du liquide de frein stocké dans le réservoir du maître cylindre, et cette action produit une diminution de la pression reçue par les freins. De son côté, le moteur fait fonctionner la pompe en tenant compte des signaux fournis par le Actionneur ABS et la Unité électrique (Unité de contrôle).

le Code DTC C1111 OBD2 C'est un code qui signale un défaut dans le moteur de la pompe abdos. Ceci est configuré lorsque, pendant le fonctionnement du moteur et l'actionneur en marche, le moteur s'arrête ou lorsque la ligne de commande du relais du moteur est ouverte.