Le maître cylindre est chargé d’envoyer le liquide de frein à travers les conduits ou conduites qui lui sont destinés et par cette action, les étriers du système de freinage créent une pression entre les rotors et les plaquettes. Le maître-cylindre pousse une tige afin de forcer le fluide vers les roues. Une extrémité de la tige est attachée à la pédale et la tige est activée après avoir appuyé sur la pédale.

Les EBCM (module de commande de frein électronique) utilise le signal d’entrée du Capteur de pression de maître-cylindre pour contrôler efficacement le freinage de la voiture lors de conditions météorologiques. VSES (Système d’amélioration de la stabilité du véhicule). Il est à noter que la pression du maître cylindre est toujours proportionnelle à la force appliquée sur la pédale de frein.

Quand le Code DTC C0202 OBDII signifie qu’une opération erratique a été détectée par le Capteur de pression de maître-cylindre.

• Lumière allumée Vérifier le moteur.
• La pédale de frein a un comportement irrégulier.
• Fuites de liquide de frein.

Les Code de diagnostic C0202 OBD2 est stocké par les éléments suivants :

• Le câblage du Capteur de pression de maître-cylindre pourrait avoir des lacunes.
• Connexions de circuits Capteur de pression de maître-cylindre ils pourraient être en mauvais état.
• Peut-être le Capteur de pression de maître-cylindre est en mauvais état.

Afin de corriger le C0202 Code de panne OBDII considérer ce qui suit:

• Dans un premier temps, consultez le BST.
• Vérifiez le câblage et les connexions du Capteur de pression de maître-cylindre afin de vérifier qu’ils ne présentent pas de défauts dus à la corrosion ou à l’usure. Si vous découvrez des conditions qui empêchent le bon fonctionnement du circuit, procédez aux réparations appropriées.
• Vérifier l’intégrité du Capteur de pression de maître-cylindre, en se basant sur les recommandations indiquées par le constructeur. Si vous déterminez que le capteur n’est pas conforme aux spécifications, envisagez de le remplacer.