CODE B1750 (toutes marques) | Symptômes et solutions

POST MIS À JOUR EN mars 2021

Échecs du code B1750 par marques

B1750 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: COURT-CIRCUIT À LA BATTERIE DANS LE CIRCUIT DE L'INTERRUPTEUR INFÉRIEUR DU SIÈGE DU CONDUCTEUR

B1750 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: COURT-CIRCUIT DE L'INTERRUPTEUR ARRIÈRE DU SIÈGE DU CONDUCTEUR

Description du code DTC B1750

Lorsque les commutateurs du siège électrique sont enfoncés, un signal de 12 volts est envoyé à travers les circuits de signaux de commutation MSM (Module de siège mémoire). Ce module commande alors aux moteurs du siège du conducteur de se déplacer en réponse aux signaux de l'interrupteur.

Le Code de diagnostic B1750 OBD2 il est mémorisé lorsqu'un circuit de commutateur de siège est actif dans un sens et que le commutateur est enfoncé dans le sens opposé. Il est important de noter que si l'un des circuits de signal de commutation est court-circuité à la tension, divers codes seront stockés.


Symptômes du code de panne B1750

  • La lumière s'allume Vérifier le moteur.
  • Il n'est pas possible de déplacer le siège électrique dans la position requise.

Causes du code OBD2 B1750

Les raisons de l'établissement du Code d'anomalie B1750 OBDII ils sont:

  • Les câbles ou connecteurs du circuit du commutateur de réglage du siège du conducteur peuvent être défectueux.
  • Les connexions du circuit du commutateur de réglage du siège du conducteur peuvent être mauvaises.
  • L'interrupteur de réglage du siège du conducteur est peut-être défectueux.
  • Le Module de siège à mémoire pourrait avoir des dommages.

Solutions possibles pour DTC B1750


Pour résoudre le Code DTC B1750 OBD2 vous devez faire ce qui suit:

  • Consultez dans un premier temps le Bulletins du service technique.
  • Inspectez le câblage lié au circuit du commutateur de réglage du siège du conducteur. Regardez ces défauts causés par des brûlures ou de l'usure. Réparez au besoin.
  • Effectue des tests électriques sur le circuit du commutateur de réglage du siège du conducteur. Vérifiez si les tensions de ce circuit correspondent à celles spécifiées par le fabricant. Si vous trouvez des tensions hors plage indiquant l'existence d'un court-circuit, apportez les corrections appropriées.
  • Vérifiez le bon état du commutateur de réglage du siège conducteur. Ce diagnostic doit suivre les recommandations que le constructeur indique dans la source d'information. Corrigez si nécessaire.

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