CODE B1359 (toutes marques) – Reprogrammation moteur

Échecs du code B1359 par marque

B1359 FORD, MERCURY, LINCOLN: PANNE DU CIRCUIT D’ALLUMAGE / FONCTIONNEMENT D’ALLUMAGE

B1359 FORD, MERCURY, LINCOLN: ALLUMAGE RUN / PANNE DU CIRCUIT ACC

Description du code DTC B1359

Le circuit RUN / ACC appartient au contacteur d’allumage et sa fonction est d’envoyer la tension nécessaire à travers les circuits du SJB (Boîte de jonction intelligente), une action qui a lieu après avoir tourné la clé en position de marche. Ce processus est essentiel car sans le bon fonctionnement du commutateur d’allumage, de nombreux systèmes qui nécessitent une alimentation après le démarrage du moteur ne fonctionneraient pas correctement.

Le Code d’anomalie B1359 OBD2 Il est stocké dans les véhicules Ford, Mercury et Lincoln lorsqu’un défaut est détecté dans le circuit de fonction d’allumage / d’allumage, car le signal de l’interrupteur n’est pas dans la plage attendue.

Symptômes du code de panne B1359

Lumière Vérifier le moteur allumé.
Difficile de démarrer la voiture.

Causes du code OBD2 B1359

Les raisons de l’établissement du Code DTC B1359 OBDII ils sont:

Le circuit du commutateur d’allumage peut avoir des fils défectueux.
Les connexions du circuit du commutateur d’allumage peuvent être mauvaises.
Le contacteur d’allumage est peut-être défectueux.
Peut-être le Boîte de jonction intelligente ont des dommages.

Solutions possibles pour DTC B1359

Afin de résoudre le Code de diagnostic B1359 OBD2 vous devez faire ce qui suit:

Dans un premier temps, consultez le Bulletins du service technique.
Vérifiez que le câblage lié au contacteur d’allumage n’est pas endommagé. Recherchez des brûlures ou de l’usure sur ces câbles et si vous détectez de telles conditions, effectuez les réparations appropriées.
À l’aide des outils appropriés, effectuez des vérifications électriques du circuit d’allumage / d’allumage. Si les tensions obtenues lors de ces tests ne coïncident pas avec celles indiquées dans la source d’information, vérifiez que cela n’est pas dû à de mauvaises connexions. Réparez le cas échéant.
Vérifiez si le contacteur d’allumage n’est pas endommagé. Pour ces contrôles, tenez compte des directives indiquées par le fabricant. Corrigez si nécessaire.