Changer résistance et pulseur air habitacle Clio III
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bonjour à tous alors je vais vous
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montrer comment changer une résistance
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des chauffages d’habitacle donc
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opération pas très simple donc il va
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vous falloir démonter tous les dessous
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du volant les cache donc particularité
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la boîte à fusibles la boîte à fusibles
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se démonte sur de petits clips ce ici en
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bas il suffit de les resserrer de
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retirer la boîte n y en a un autre à
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l’intérieur
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ici donc la boîte ce mec comme ceux ci
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ont retiré ces deux clips cela donc je
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vous parlais ici et là vous la retirez
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et vous l’a dégagée vers l’arrière son
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tir est rond sur le film bien sûr la
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france à l’opération est impossible donc
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je vous montre la pièce c’est l’ancienne
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et je vais vous montrer où il se trouve
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[Musique]
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ici avec deux vis une à une
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vous voyez voilà on la voit une prise
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qui se débranche au dessus la haie les
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deux listes à extraire ici et là bon je
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vous le dis tout de suite c’est plus
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facile à dire qu’à faire
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donc moi je vous donne un conseil moi
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j’ai réutiliser le câblage d’origine
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c’est à dire que j’ai coupé
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vous voyez je vais simplement relié au
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faisceau d’origine sinon il nous faudra
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démonter tableau de bord chose très
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simple
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donc je vais vous montrer aussi comment
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démonter le pull soeur de l’autre côté
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de la voiture car c’est indispensable
donc me voici du côté du pulsar donc
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qu’ils se trouvent et si le sort voilà
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et l’embout de la résistance qui ne
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concernent donc simplement le brancher
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dont l’entrée du pulse heures le pulse
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heures pour le remettre enfin déjà pour
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le démonter il faut démonter entièrement
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la boîte à gants il vous faut démonter
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ce support aussi sinon ça ça vous n’y
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arriverez pas pour les modèles climatisé
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plier légèrement la tige vers l’arrière
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le pousseur rentrer derrière alors pour
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le démonter je vous explique
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vous voyez cette petit peu soir là vous
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allez derrière vous appuyez sur le
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poussoir et vous tournez un quart de
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taux en arrière et vous tirez et bouleux
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dégagerait voilà l’opération égal pour
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le remettre
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voilà
