Une bougie d’allumage est considérée comme encrassée lorsque le nez de l’isolant au niveau de la pointe d’allumage est recouvert de suie ou de carbone brillant. Ce revêtement permet à la tension de suivre plus facilement la fuite du nez de l’isolant dans la coque métallique et de la mettre à la terre plutôt que de combler l’écart de tir. La conséquence est d’avoir de nombreux effets néfastes sur les performances de votre véhicule. En lisant jusqu’ici, de nombreux lecteurs se demanderont où le carbone se forme et pourquoi il apparaît dans la chambre de combustion du moteur, prenez un moment pour en savoir plus. Pendant le processus de conduite, le moteur brûle du carburant (essence, huile) dans le cylindre, mais comme la quantité d’oxygène fournie au cylindre n’est pas suffisante pour le processus de combustion, le carburant brûle incomplètement pour former des substances toxiques telles que CO, HC, CO, PM… et surtout noir de carbone. La suie dans le cylindre rencontre l’environnement avec une température et une pression élevées pour former de fines particules, avec une dureté élevée, s’accrochant à la soupape, à la tête de piston, à la paroi du cylindre, à la bougie d’allumage… Parce que les particules de carbone ont une dureté élevée qui provoque des rayures sur le cylindre, ainsi que une couche de suie de plus en plus épaisse, qui modifie le taux de compression du moteur, etc. C’est la cause du moteur qui ne fonctionne pas efficacement, d’un bruit lent et fort, suivi du processus d’accélération et de décélération saccadées. Pour être en mesure de proposer une solution complète pour accumulation de carbone sur la bougie. Nous devons connaître les raisons de ce problème : Un filtre à air fonctionne dans votre voiture comme une protection pour protéger le moteur de la saleté ou d’autres contaminants dans l’air avant d’entrer dans votre moteur. Avec une utilisation régulière, le filtre peut facilement se salir et perdre la fonction clé pour purifier l’air. En conséquence, cela limitera le débit d’air et réduira l’oxygène dans le mélange et l’excès de carburant car il n’y a pas assez d’air dans votre moteur. Le carburant ne brûle pas complètement dans la chambre de combustion ce qui provoquera un dépôt de carbone sur la couche d’une bougie. Lorsqu’un injecteur de carburant se salit ou perd sa fonction, cela affectera directement la quantité de carburant entrant dans le cylindre, parfois trop ou pas de carburant du tout. La fonction principale de l’injecteur est d’injecter directement du carburant dans la chambre de combustion du cylindre moteur pour créer l’allumage. Un injecteur de carburant sale rendra la combustion d’un mélange de gaz et de carburant non efficace. Et créez la tache qui colle sur la bougie en raison d’une combustion inefficace dans la chambre de combustion. Au fil du temps, pour une raison quelconque, vous remarquerez l’excès d’air ou de mélange de carburant dans votre moteur alors qu’il n’y a pas assez d’air. À ce moment-là, le moteur de l’automobile les brûlera et l’excès de carbone du carburant se bouchera et formera un dépôt sur la bougie d’allumage et vous pourrez sentir l’odeur de soufre de votre voiture. Bien que le capteur d’oxygène soit une pièce relativement petite, il joue un rôle vital dans le système moteur et peut éviter des problèmes plus coûteux. Ce capteur est chargé de vérifier le rapport air et carburant dans le moteur afin que l’ordinateur puisse faire des ajustements si nécessaire. La quantité d’oxygène dans le moteur dépendra de nombreux facteurs tels que la température de l’air dans la chambre de combustion, la charge et la pression. Si vous avez un capteur d’oxygène défectueux, il pourrait envoyer une fausse condition riche ou pauvre à l’ECM, l’ECM répondra en ajoutant plus ou moins de carburant. C’est la raison pour laquelle bougies sales. La marche au ralenti n’est pas nocive pour votre voiture, mais elle peut faire en sorte que vos bougies d’allumage accumulent des dépôts de carbone. Lorsque votre voiture ne roule pas pendant une longue période, cela signifie qu’aucune combustion de carbone et de carburant ne se produit. Beaucoup de gens pensent que la marche au ralenti est un moyen efficace de réchauffer le moteur, mais ce n’est pas vrai. Parce que votre voiture est composée de nombreux composants mobiles. Une meilleure façon de chauffer la transmission, les pneus et la suspension de votre voiture est de conduire lentement. Votre voiture a tendance à se réchauffer plus rapidement de cette façon. >> Article connexe : Grâce à quelques symptômes simples, vous pouvez diagnostiquer si les bougies d’allumage sont obstruées par des dépôts de carbone. Parce qu’elle joue un rôle important dans le processus de travail du moteur, si la bougie d’allumage est sale ou encrassée, cela affectera grandement les performances de votre moteur. Bien ci-dessous se trouvent les symptômes de la bougie encrassée par le carbone : Baisse des performances du moteur : Lorsque le conducteur appuie sur l’accélérateur pour accélérer la voiture, l’ECM contrôle la bougie d’allumage pour créer une forte étincelle pour allumer plus de carburant, un travail plus efficace. Cependant, si la bougie est encrassée par du noir lisse… l’étincelle perdra sa fonction et fera fonctionner votre moteur faiblement. Coûte plus de carburant : Si votre voiture consomme plus de carburant que d’habitude, il est probable que la bougie ait un problème. Parce que lorsque les bougies d’allumage échouent, l’ECM de contrôle du moteur ne sera pas en mesure de contrôler l’intensité de l’étincelle ou la quantité d’oxygène pour ajouter le bon niveau de carburant. Cela rend le processus de combustion moins efficace. Le voyant « vérifier le moteur » s’allume : Le voyant Check Engine est le voyant de panne du moteur. Lorsque le moteur ou certaines pièces connexes ont des problèmes, le témoin Check Engine s’allume pour avertir le conducteur. Si vous voyez le voyant Check Engine clignoter, il est très probable que la bougie soit défectueuse. Des bougies d’allumage « défectueuses » entraînent une diminution de l’efficacité de la combustion du carburant jusqu’à 30 %. Cela peut dire que les méthodes de prévention sont un bon moyen d’empêcher la formation excessive de carbone de se développer dans votre bougie d’allumage et votre moteur de voiture. Suivez quelques conseils ci-dessous pour garder les bougies d’allumage brillantes : La meilleure façon d’empêcher la bougie d’allumage encrassée de carbone est de directement vérifier l’état de la bougie. Lorsque vous retirez la bougie d’allumage pour vérifier, utilisez un chiffon doux et propre pour nettoyer la zone autour de la broche de la bougie d’allumage. Utilisez un spray sec pour nettoyer toute la saleté accumulée dans la bougie. Dans le cas de suie noire nouvellement formée, les conducteurs peuvent utiliser un additif de lavage direct pour nettoyer, ce qui permet d’économiser de l’argent et du temps. Si la suie de carbone forme de grandes plaques «têtues», il est nécessaire d’emmener la voiture dans un garage réputé. Ici, les techniciens utilisent un équipement de caméra spécialisé pour vérifier le moteur, déterminer l’état et donner le traitement approprié. Si l’accumulation de dépôts de carbone ne s’est pas trop accumulée aux extrémités, vous pouvez nettoyer les électrodes et réinstaller la bougie d’allumage, mais parfois, il ne suffit pas de nettoyer les bougies d’allumage. Et le remplacer par un neuf est aussi une bonne solution. Avant de retirer le fil, vous devez utiliser du ruban adhésif ou des symboles pour marquer la position, sinon les bougies d’allumage ne s’allumeront pas dans le bon ordre. Vous pouvez ensuite utiliser l’outil approprié pour chaque type de bougie pour l’enlever. La plupart des nouvelles bougies d’allumage sont livrées avec une distance d’électrode prédéfinie par le fabricant. Cependant, vous devez toujours vérifier que la distance électrique de la bougie d’allumage est comprise entre 0,6 et 0,7 mm. Si l’écart est trop large, les étincelles auront du mal à passer et inversement, si l’écart est étroit, l’étincelle ne sera pas assez grosse pour que le mélange s’enflamme et fasse consommer plus de carburant à votre voiture. Tournez la bougie d’allumage à la main jusqu’à ce qu’elle soit bien serrée, puis utilisez la bielle pour serrer la bougie d’allumage avec suffisamment de force selon les spécifications. Vous devriez vérifier les instructions pour un montage correct. Les joints n’ont généralement besoin d’être tournés que d’un quart à un demi-tour pour être serrés, mais pour le type sans joint, cela nécessitera plus de torsions. Un filtre à air bouché ou sale est la raison pour empêcher l’air d’entrer dans le carburateur. Lorsqu’il n’y a pas assez d’air dans la chambre de combustion, votre moteur fonctionnera avec un mélange riche en carburant et l’accumulation de carbone est une chose inévitable. Le nettoyage ou le remplacement du filtre à air est donc votre choix. En plus des moyens ci-dessus, de nombreux conducteurs nous ont dit que pour éviter le dépôt de carbone, vous devez conduire la voiture à une vitesse d’environ 80-90 km/h en 10 minutes environ. Cette action peut vous aider à augmenter la température des bougies et à éliminer en partie la suie ou le tartre de carbone. >> Lire la suite : À quelle fréquence changer les bougies d’allumage ? Selon de nombreux conseils d’experts, vous devez remplacer les bougies d’allumage de la voiture après 40 000 à 100 000 km de fonctionnement. Cependant, il est difficile d’avoir un nombre exact de fois où il est nécessaire de changer les bougies d’allumage d’une voiture. Parce que la durée de vie de la bougie dépendra de chaque type de bougie, du niveau de fonctionnement, des conditions de fonctionnement et du mode de maintenance. La meilleure façon de savoir quand remplacer les bougies d’allumage de voiture est de vérifier, entretenir et nettoyer les bougies d’allumage de voiture périodiquement tous les 20 000 km. Vérifier et nettoyer périodiquement les bougies d’allumage permet non seulement de prolonger la durée de vie des bougies d’allumage et de savoir quand remplacer les nouvelles bougies d’allumage. Mais aide également le moteur à toujours fonctionner dans le meilleur état. Parce qu’à travers l’état des bougies, vous pouvez évaluer l’état du moteur. De plus, si la période d’inspection périodique n’est pas encore échue, mais que le moteur de la voiture présente des signes anormaux, il est également nécessaire de vérifier les bougies d’allumage. Parce que très probablement les bougies d’allumage se détériorent, ont expiré et doivent être remplacées. >> Article connexe : Comment lire les bougies d’allumage pour déterminer les conditions du moteur Nous espérons que vous avez recueilli des informations utiles sur le bougie encrassée de carbone provoque également les solutions pour résoudre ce problème. Bien que le coût de remplacement de la bougie d’allumage ne soit pas très élevé. Sa fonction est vraiment d’une importance cruciale pour votre moteur. Lorsque vous détectez des symptômes comme nous l’avons énuméré dans les parties précédentes. Vous devez vérifier vos bougies d’allumage immédiatement pour vous assurer qu’elles sont toutes propres et brillantes. J’espère que ce sera un thème intéressant pour vous. N’oubliez pas de suivre notre prochain sujet. Quelles sont les raisons derrière les bougies d’allumage encrassées de carbone ?
Causes de la formation de suie de carbone dans la chambre de combustion.
Qu’est-ce qui cause une bougie d’allumage encrassée?
Un filtre à air sale
Injecteur de carburant défectueux
Mélange d’air trop riche
Capteur d’oxygène défectueux
Faire tourner votre véhicule trop longtemps au ralenti
Comment prévenir l’encrassement par le carbone ?
Nettoyer les bougies
Remplacement de nouvelles bougies d’allumage
Étape 1 : Retirez le fil de la bougie
Étape 2 : Réglez la distance entre les électrodes de la bougie d’allumage
Étape 3 : Installez une nouvelle bougie d’allumage
Nettoyer le filtre à air
À quelle fréquence devez-vous nettoyer ou remplacer les bougies d’allumage ?
Les lignes du bas