La technologie de mesure moderne et à grande vitesse de la nouvelle génération FSA de Bosch constitue la plate-forme de diagnostic du futur. La configuration du système modulaire du FSA720 sécurise les investissements existants dans l’atelier. Les systèmes de diagnostic existants peuvent également être utilisés.
Si l’atelier dispose déjà d’un appareil de la série KTS – qu’il s’agisse d’un 550/520 ou d’un nouveau 570/540 – et d’un PC, le système peut être mis à niveau avec le FSA720 pour créer un système de test d’atelier complet.
Un ordinateur de bureau ou un ordinateur portable est nécessaire pour utiliser le FSA720.
Les fonctionnalités complètes de la série FSA dépendent d’un abonnement à Compacsoft [plus] Software Disponible à £ 255.00 par an
Pour commander, veuillez contacter notre bureau des ventes au 01823 328531
Du test moteur classique …
Comme avec les prédécesseurs éprouvés, la nouvelle génération de testeurs peut traiter le test classique du moteur pour mesurer les signaux liés au moteur, tels que le signal d’allumage, l’angle d’allumage ou la température de l’huile.
Les nouvelles options de test pour les composants électriques et électroniques sont l’élément décisif des progrès de la nouvelle génération de testeurs pour l’atelier. Dans ce domaine, les modèles FSA720 / 740 et 750 offrent un grand nombre de nouvelles applications efficaces dotées d’un support logiciel complet.
La mesure sur 24 heures du courant de bobine de pointe de la batterie sur les véhicules dotés d’un équipement électronique complet fournit des informations sur les « consommateurs secrets » et permet ainsi d’identifier les causes de problèmes de démarrage fréquents.
Outre le module de mesure proprement dit, le testeur de système Bosch FSA720 comprend également une vaste gamme de capteurs. Dix emplacements de capteur et un emplacement libre pour la technologie de capteur future encore inconnue permettent un travail efficace sans changement continu du capteur.
Test du bus CAN: l’atelier peut maintenant effectuer un test de performance physique des systèmes de bus CAN rapides dans le véhicule – pratiquement impossible jusqu’à présent en raison des vitesses de communication élevées.
Générateur de signaux polyvalent: pour tester les capteurs, y compris les connexions d’alimentation et de connexion. De cette manière, il est possible de savoir si un calculateur, une alimentation, une connexion enfichable ou un capteur est défectueux. Cela permet d’éliminer efficacement les pannes sans avoir à remplacer des pièces.
Oscilloscope universel hautes performances: les taux de balayage du nouvel oscilloscope universel du FSA720 / 740 atteignent 50 MHz. Cela fournit une réserve d’avenir suffisante pour tester les composants du véhicule.
