L'achat d'une voiture d'occasion peut être une option très économique, mais pour obtenir un véhicule dans de bonnes conditions de travail, vous devez faire vos devoirs. Il y a plusieurs facteurs à considérer, et une préoccupation majeure est d'obtenir quelque chose avec pas trop de kilomètres au compteur. Mais qu'est-ce qui devrait être bon kilométrage pour une voiture d'occasion et combien serait trop? Et y a-t-il d'autres facteurs importants qui détermineront si un véhicule d'occasion est un investissement rentable?
Il s'avère que même si vous devez tenir compte du kilométrage lorsque vous essayez de juger de la fiabilité d'un véhicule d'occasion, le kilométrage à lui seul ne peut en aucun cas fournir une image précise. Dans ce avis de voiture article, vous apprendrez la règle de base pour un bon kilométrage pour une voiture d'occasion, d'autres facteurs cruciaux à prendre en compte et une comparaison de quelques exemples avec différentes variables pour clarifier la façon dont vous devez évaluer des voitures d'occasion très différentes.
Qu'est-ce qu'un bon kilométrage pour une voiture d'occasion? En général, la réponse est ce à quoi vous auriez dû vous attendre. "Ça dépend."
Cela dit, bien que le kilométrage varie d'un véhicule à l'autre, une règle empirique servant de guide général pour votre évaluation est qu'en moyenne, un véhicule parcourt environ 12 000 miles par an. Cela signifie que vous pouvez vous attendre à ce qu'une voiture d'occasion de 10 ans ait environ 120 000 miles au compteur.
C'est le nombre moyen, donc un «bon kilométrage pour une voiture d'occasion» comme le diraient les acheteurs potentiels. Quelque chose de beaucoup plus ne ferait pas nécessairement tomber le véhicule. C’est simplement que tout ce qui est beaucoup plus élevé ou plus bas que ce niveau nécessiterait une attention plus particulière, c’est-à-dire que vous devez vous renseigner sur d’autres facteurs importants pour juger avec précision si une telle voiture vaudrait la peine d’acheter.
En d’autres termes, il n’existe pas de bon kilométrage absolu pour une voiture d’occasion, car aucun nombre de miles défini à lui seul, ni même une autonomie, ne peut déterminer la durée de vie d’un véhicule d’occasion. Le chiffre de 120 000 miles par an n'est qu'une base pour que vous sachiez quand accorder une attention particulière à d'autres facteurs. En fait, il n'est pas rare que de nombreuses voitures d'occasion avec un kilométrage plus élevé aient des performances plus fiables et une durée de vie plus longue que d'autres avec moins de kilomètres.
Lorsque vous comparez deux voitures de la même année, de la même marque et du même modèle, il est trop facile de supposer que celle avec seulement 80000 miles serait plus une capture que l'autre avec 200000 miles, car l'écart de kilométrage est si grand. Mais vous verrez après les exemples ci-dessous que le kilométrage seul peut être assez trompeur pour juger de la valeur d'un véhicule d'occasion, et les voitures à kilométrage élevé et à faible kilométrage ne sont pas nécessairement des opposés polaires. Les autres facteurs dont vous devez tenir compte pour avoir une image claire de l'état d'une voiture d'occasion sont les suivants.
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Si toutes choses étant égales par ailleurs, alors bien sûr, une voiture avec le moins de kilométrage serait une meilleure affaire, mais dans la plupart des cas, vous devrez évaluer des voitures différentes dans tous les aspects. Ainsi, le premier facteur qui peut en dire long sur l'état de fonctionnement d'un véhicule d'occasion est son âge.
Et cela inclut à la fois les années où il a réellement été mis sur la route et les années depuis qu'il a quitté l'usine, car de nombreuses voitures servent de véhicules secondaires / de collection qui sont principalement assis dans un garage depuis de nombreuses années sans beaucoup de conduite.
Par exemple, vous comparez peut-être deux véhicules, l'un est plus ancien mais a moins de kilomètres, et l'autre a moins d'années mais plus de kilomètres. L'ancien véhicule à faible kilométrage était très probablement utilisé sur les routes locales pour des trajets plus courts et des courses rapides dans la circulation à arrêts multiples. En règle générale, ce type de conduite indiquerait plus d'usure sur les pneus et les freins ainsi que sous le capot.
Pendant ce temps, la nouvelle voiture à kilométrage élevé aurait probablement été davantage utilisée pour la conduite sur autoroute. Par rapport à la conduite à arrêts multiples, la croisière sur l'autoroute entraîne généralement moins d'usure des pneus et des freins et fait moins de tort aux pièces de performance les plus importantes. Par conséquent, en général, un véhicule utilisé principalement pour la conduite sur autoroute aurait moins de problèmes et plus de chances de durer plus longtemps qu'un véhicule principalement conduit dans des embouteillages.
Par exemple, si vous rencontrez un véhicule de deux ans qui a 55 000 miles, ce qui est plus du double de la référence de 12 000 miles par an, mais que la plupart de ces miles étaient de la conduite sur autoroute, ne le laissez pas tout de suite. . D'une part, il est très jeune, et si le propriétaire peut fournir un dossier d'entretien régulier, alors c'est une très bonne affaire.
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Nous avons mentionné les enregistrements de service ci-dessus, et c'est en effet un facteur décisif lors de l'achat de véhicules d'occasion. Indépendamment de l'âge d'un véhicule et du nombre de kilomètres parcourus, le meilleur moyen d'obtenir une voiture fiable qui restera solide pendant de nombreuses années est de vérifier si l'ancien propriétaire a pris soin de ce véhicule de manière appropriée et régulière.
Tout comme nous, les voitures ont besoin de contrôles de santé réguliers et de réparations ou d'entretien pour rester en bon état de fonctionnement, à l'intérieur comme à l'extérieur. Et vous avez besoin des enregistrements de l'historique de service comme preuve de cela. La meilleure offre que vous puissiez obtenir est une voiture d'occasion qui a été entretenue à des étapes importantes tout au long de sa vie, c'est-à-dire à environ 3000 miles, 6000 miles, 12000 miles, 15000 miles, 30000 miles, 45000 miles, 60000 miles et 100000 miles. .
En même temps que le dossier de service, vous devez toujours demander le NIV du véhicule pour exécuter une vérification du NIV ou un rapport d'historique du véhicule. En plus de tous les travaux d'entretien effectués et des autres services signalés, le contrôle VIN vous indiquera si le véhicule a été victime d'un accident, le degré des dommages subis et s'il y a eu des défauts d'usine.
Ainsi, même si une voiture a un kilométrage nettement inférieur à la référence de 12 000 miles / an, vous pourriez finir par payer beaucoup pour les réparations si le véhicule n’obtenait pas les services de routine dont il avait besoin.
La raison pour laquelle une voiture a été utilisée est liée au facteur «comment elle a été conduite» ci-dessus (conduite sur autoroute ou conduite à arrêts multiples), mais il y a d'autres choses importantes ici.
Tout d'abord, vous devriez considérer les voitures de location d'occasion lorsque vous magasinez. Bien sûr, ces voitures ont généralement beaucoup de kilomètres, mais elles ont généralement une fourchette de prix inférieure. De plus, la plupart des voitures de location sont des années modèles plus récentes et, en raison de leur objectif commercial, elles sont généralement bien entretenues.
De plus, les voitures qui appartenaient auparavant à des représentants des ventes itinérantes et des agents immobiliers sont généralement maintenues en bon état en ce qui concerne l'apparence et les performances, et la plupart des kilomètres devraient être des kilomètres d'autoroute, compte tenu de la nature de l'entreprise. Donc, tant que les enregistrements de service et le contrôle du VIN semblent corrects, ces types de véhicules peuvent vous offrir le meilleur rapport qualité-prix sur le marché des voitures d'occasion.
Le troisième type de voiture d'occasion que vous devriez vérifier, même si la voiture est assez ancienne, est la voiture «grand-mère» à propriétaire unique. Vous rencontrerez ceux qui ont plus de dix ans, mais la plupart du temps, le véhicule était assis dans le garage comme un beau véhicule secondaire ou un objet de collection pour les trajets occasionnels uniquement.
Il n’est pas rare d’en trouver quelques-uns avec moins de 3 000 miles par an. Des voitures comme celles-ci font des offres incroyables, car elles sont souvent méticuleusement nettoyées et entretenues, certaines paraissant toujours neuves après une décennie. Notez simplement que même avec une conduite minimale, la vieillesse causerait toujours des problèmes tels que la pourriture sèche, les joints d'huile desséchés, les pneus détériorés et la batterie affaiblie, mais tous peuvent être facilement réparés sans se ruiner.
Vous avez peut-être remarqué que les bons exemples ci-dessus sont «à propriétaire unique». Oui, en général, si une voiture n'a appartenu qu'à un seul propriétaire précédent, vous pouvez obtenir les enregistrements de service pour celle-ci. Mais si une voiture a été transmise par plusieurs propriétaires, il est très difficile, voire impossible, de trouver des dossiers de maintenance pour elle. Il n'est pas rare de vendre une voiture lorsque le propriétaire se rend compte que la réparation d'une voiture coûte trop de temps et d'argent maintenant, après l'avoir négligée pendant si longtemps, et ce sont des véhicules gênants dont vous devriez vous éloigner. Donc, une voiture de dix ans qui n'a que 80 000 miles (soit les trois quarts de notre référence), mais qui a quatre propriétaires précédents pourrait en fait être prête à être mise au rebut.
Enfin, cela n'est peut-être pas aussi important que les facteurs ci-dessus, mais il est utile lorsque vous comparez des voitures comparables à bien des égards. Si deux voitures parcourent toutes les deux environ 20000 kilomètres après 2 ans et appartiennent à un seul propriétaire, alors celle qui a passé sa vie en Caroline du Nord est plus susceptible d'être en meilleure santé que l'autre qui vient de Chicago. Chicago a un hiver très rigoureux avec de nombreux mois de neige, ce qui peut nuire à la santé d'une voiture, même si elle est garée dans un garage plutôt qu'à l'extérieur dans la neige.
Cela dit, tous les propriétaires n'ont pas de garage pour garder leur voiture, et une voiture d'occasion qui a été la plupart du temps laissée de côté dans les éléments ne durerait pas aussi longtemps que celle gardée dans un garage (en particulier un garage chauffé dans l'hiver le plus cruel. mois). De plus, une voiture conduite en ville différerait d'une voiture conduite à la campagne, toutes choses étant égales par ailleurs.
Ainsi, même si quelque chose de beaucoup plus de 12 000 miles par an peut ne pas être très attrayant, ne les laissez pas passer immédiatement. Maintenant que vous avez lu cet article, il n’ya aucune raison d’éviter les voitures qui se situent au-dessus de cette plage, tant que la voiture que vous avez les yeux a été correctement entretenue, avec les dossiers de service comme preuve. Si vous comparez quelques options avec un kilométrage comparable et un bon entretien, choisissez la plus récente qui n'a qu'un seul propriétaire précédent, qui est gardée dans un garage et qui a plus de kilomètres d'autoroute que de kilomètres à arrêts multiples.
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