C'est une comparaison que beaucoup de gens ont faite depuis le début de la tendance SUV: devriez-vous acheter un véhicule plus haut ou une familiale? Les deux devraient être assez similaires en termes de praticité, mais l'un d'entre eux a une position de conduite plus élevée qui pourrait être le point de vente. Mais qu'en est-il des performances? Un centre de gravité plus bas devrait certainement aider. Eh bien, cela dépend du type de performance que vous recherchez. Dans la vidéo ci-dessous, nous regardons une course de dragsters, donc le centre de gravité inférieur ne sera pas un facteur aussi décisif.

C'est aussi un combat un peu injuste, car le BMW X6 M est un stock d'os (même pas un modèle de compétition) tandis que l'Audi RS6 à sa droite a été fortement réglée. Certes, c’est un modèle Audi plus ancien, mais il a de la puissance sous le capot. Son V8 biturbo de 4 litres produisait 600 CV, mais il est maintenant évalué à 850 CV. La voiture est également livrée avec une transmission intégrale, comme il est d'usage sur les modèles RS. Cela signifie que l'abattage de ces 850 poneys ne sera pas un problème.

La BMW, quant à elle, a un V8 biturbo de 4,4 litres sous le capot, bon pour 600 ch et 750 Nm de couple. Toute cette puissance est transmise aux quatre coins de la voiture via le système de traction intégrale M xDrive et une boîte automatique à 8 rapports. Selon BMW, cela devrait offrir au SUV hautes performances les outils nécessaires pour parcourir le 0-100 km / h en un peu moins de 4 secondes. Sera-t-il capable de suivre le rythme de l'Audi beaucoup plus puissante?

Vous seriez tenté de dire que ce ne sera même pas proche, mais vous vous trompez. Sur le quart de mille, les deux voitures étaient très, très proches, la BMW affichant un temps de 11,411 secondes tandis que l'Audi le faisait en 11,176 secondes. De plus, le temps de réaction du pilote Audi a été assez mauvais, faisant du X6 M une voiture beaucoup plus rapide sur la première moitié de la course. Regardez la vidéo pour plus de détails.