Le septième 7 est désormais exclusivement disponible en une seule taille et est plus long que le Li/Ld de la génération précédente. La taille même des portes arrière permet à tout le monde de savoir que la berline majestueuse a les niveaux Rolls-Royce d’espace pour les jambes à l’arrière dans une cabine à écran lourd. Avec des surfaces tactiles dans les cartes de porte et un écran massif attaché à la garniture de toit, le G70 dit adieu à la plupart des boutons et commutateurs conventionnels car presque tout est désormais contrôlé à partir des écrans.

Étant le M750e plutôt que le M760e plus puissant, la configuration hybride rechargeable est réduite à 490 chevaux et 516 livres-pied (700 Newton-mètres de couple). La grande berline en charge effectue toujours le 0 à 62 mph (100 km/h) en 4,9 secondes et peut parcourir jusqu’à 55 miles (89 kilomètres) sans siroter d’essence.

Cette vidéo de neuf minutes nous permet de nous familiariser avec le 7er et ses nombreux gadgets, échappements quadruples et intérieur chic. Dites ce que vous voulez sur la façon dont BMW a transformé son vaisseau amiral, mais peu de constructeurs automobiles sont assez courageux pour remanier radicalement leurs modèles haut de gamme.

Source : RoCars/YouTube