BMW a rassemblé une série de vidéos contenant toutes sortes d'informations précieuses, comme enseigner au public comment faire un certain nombre de choses, la dérive étant l'une d'entre elles. À l'époque, la voiture qu'ils utilisaient pour la vidéo était une BMW M4, qui est, par définition, un modèle à propulsion arrière. Mais qu'en est-il des voitures plus récentes, qu'en est-il des voitures équipées du système de traction intégrale M xDrive? Peuvent-ils dériver?

La reponse courte est oui! C'est parce que la division BMW M savait que, s'ils voulaient que les fans de la marque achètent encore les futures voitures M, équipées de la transmission intégrale, il fallait trouver un moyen de leur permettre de déraper au moins l'essieu arrière. . La solution est venue sous la forme de M xDrive qui est un système de traction intégrale qui vous permet de couper complètement la puissance envoyée à l'essieu avant. Comment? En utilisant des gremlins magiques, sans aucun doute.

Il y avait, bien sûr, d'autres constructeurs automobiles offrant des choix similaires avant BM, W mais il y a quelques différences notables. Par exemple, d’autres systèmes n’offrent qu’un «mode dérive» dans lequel la puissance est envoyée aux roues arrière uniquement en 1, 2 et 3 vitesses. C’est une grande différence, car le système BMW offre une configuration RWD dans tous les rapports, à toutes les vitesses. Alors, comment dérivez-vous une telle voiture? Pour nous montrer, BMW a réuni une BMW M8 et un instructeur de conduite BMW: Stefan Landmann.

Comme vous êtes sur le point de le voir, tout ce que vous avez à faire est de maintenir le bouton DSC enfoncé pendant 3 secondes. Après cela, la voiture vous avertira que le système a été désactivé. Il affichera également un sous-menu, vous permettant de choisir votre mode de conduite préféré, entre 4WD, 4WD Sport et RWD. Naturellement, vous voudrez vous en tenir à RWD. Après cela, il ne vous reste plus qu'à dériver. Si vous ne savez pas comment faire cela, regardez cette vidéo.