Après avoir testé la BMW M8 Competition Gran Coupé, je me suis rendu compte que c’était une excellente voiture, mais qui avait besoin d’un peu plus d’excitation. C’est un peu trop serein pour une voiture de plus de 600 chevaux. Cependant, AC Schnitzer semble avoir un remède à une telle sérénité, avec son dernier kit de réglage.

Commençons par la puissance. Sous le capot de la BMW M8 Competition Gran Coupé de série se trouve un V8 biturbo de 4,4 litres qui produit une très bonne puissance de 625 chevaux et un couple de 553 lb-pi. Avec un peu de massage de AC Schnitzer, ce même V8 produit 720 chevaux et 626 lb-pi (850 Nm). Donc, en d'autres termes, assez pour lancer le M8 en orbite.

Cela semble également un peu plus fruité, grâce à un tout nouveau système d'échappement. Ce nouvel échappement a également le choix entre trois embouts d'échappement différents; Sport, Carbon Sport et Sport Black.

Pour être honnête, c’est pour rien si le M8 n’est pas plus excitant. La voiture standard est déjà balistique, donc augmenter la vitesse ne fera pas grand-chose. Heureusement, AC Schnitzer semble y avoir pensé. L'AC Schnitzer BMW M8 Competition Gran Coupé reçoit une suspension inférieure de 20 mm avec un nouveau kit de suspension et de ressorts. Il devrait donc mieux se comporter que la voiture standard. Espérons que cela rendra le M8 plus net et un peu plus vivant à conduire.

Ce ne serait pas un bon produit AC Schnitzer s’il n’avait pas l’air de la pièce. Heureusement, c'est le cas. Un nouveau séparateur avant en fibre de carbone, des jupes latérales, un diffuseur arrière et un aileron arrière se combinent pour le rendre plus agressif que la voiture standard. Il est également doté de roues forgées AC3 Evo légères de 21 pouces

Le rendant un peu plus sportif à l'intérieur, AC Schnitzer propose également un pédalier en aluminium, des palettes de changement de vitesse en aluminium et même un porte-clés en aluminium.

Donc, si vous êtes propriétaire d'une BMW M8 Competition Gran Coupé et que vous ne la trouvez pas assez agressive, ce kit de réglage d'AC Schnitzer pourrait bien faire l'affaire. De plus, il vous donnera plus de puissance qu'une McLaren 720S.