- La BMW 320d est-elle à propulsion arrière ?
La série 3 de BMW est traditionnellement un modèle à propulsion arrière en Australie, mais les 320D actuels sont disponibles à la fois en RWD mais aussi en traction intégrale comme le modèle 320D xDrive.
2010 BMW 320D a échoué la chaîne de distribution
Le problème avec le moteur diesel N47 remonte à 2007. Il existe de nombreux rapports à l’étranger sur la défaillance de la chaîne de distribution, comme le vôtre l’a fait. Traitez directement avec le siège social de BMW et demandez de l’aide pour le coût des réparations. C’est un problème, et BMW devrait en assumer une part de responsabilité. Si vous ne pouvez pas obtenir d’aide, allez à l’ACCC et déposez votre plainte auprès d’eux.
Problèmes connus avec les BMW et Mercedes à kilométrage élevé ?
Répondu par CarsGuide 20 novembre 2015Notre expérience est que les BMW plus anciennes souffrent de problèmes tels que les raccords en plastique sur le moteur, les réservoirs de radiateur en plastique, etc., qui peuvent représenter une somme d’argent considérable lorsque vous devez les remplacer. Une voiture, une ancienne série 3 qui avait parcouru environ 250 000 km, a développé un problème avec la direction assistée qui avait complètement bloqué la mécanique. Après quatre visites à l’atelier, après avoir remplacé la crémaillère de direction, la pompe de direction assistée et de nombreuses autres pièces de direction, il a finalement été constaté que le défaut était dans la colonne de direction. Cela a été remplacé et le problème a été résolu, mais cela a coûté plus de 2 000 $, et cela utilise des pièces d’occasion. Cela dit, les moteurs et les boîtes de vitesses, etc., sont à l’épreuve des balles. Nous n’avons pas les mêmes commentaires sur la Classe C, mais n’oubliez pas que toutes les voitures ont des problèmes ; aucune voiture n’est complètement exempte de problèmes.
Huile sur bloc moteur
Problème:
Il y a de l’huile du côté conducteur du moteur et votre voyant de bas niveau d’huile peut également s’allumer.La solution:
La série 3 utilise un joint de moteur souple et le joint du boîtier de filtre à huile est l’une des défaillances les plus courantes. Dans les cas extrêmes où la fuite est particulièrement importante, la courroie sera affectée et pourra glisser avant de se coincer dans le joint principal derrière la poulie de vilebrequin. Vous devez sceller toutes les fuites, mais vous aurez besoin d’un nouveau joint de boîtier de filtre à huile, que vous pouvez vous faire livrer lorsque vous commandez via BreakerYard.*Feu arrière illuminé
Problème:
Le voyant indiquant que votre feu arrière est éteint s’allume.La solution:
Il y a quelques raisons potentielles à cela, mais la plus courante est une carte de circuit imprimé défectueuse à l’intérieur des feux arrière eux-mêmes. Nous vendons le kit dont vous avez besoin non seulement pour remplacer le circuit imprimé, mais pour renforcer tous les composants. Vous pouvez également commander des connecteurs et les broches de borne correspondantes dans les rares cas où ils ont fondu.Conduite cahoteuse
Problème:
On dirait qu’il y a un problème avec votre suspension car vous pouvez sentir chaque imperfection sur la route.La solution:
Il s’agit probablement de votre support antichoc, qui est un point faible de la série 3. C’est une bonne idée de commander un renfort de montage antichoc auprès de BreakerYard qui éliminera le problème et garantira qu’il ne se reproduira plus.Baisse des performances du moteur
Problème:
Il y a une réduction générale des performances de la voiture et vous pouvez avoir une fuite d’huile.La solution:
Très courant sur la Série 3, il s’agira d’un tuyau du système de reniflard de carter moteur bloqué. Malheureusement, ce n’est pas une pièce que vous pouvez simplement nettoyer et vous devrez la remplacer. Trouvez un nouveau tuyau sur notre page de pièces pour la série 3 et consultez quelques guides si vous n’avez jamais effectué de travaux sur le moteur auparavant.L’essuie-glace arrière a cessé de fonctionner
Problème:
Votre essuie-glace arrière a cessé de fonctionner.La solution:
Cela est généralement dû à la pénétration d’eau dans le carter du moteur, qui brûle ensuite. Vous pouvez trouver un nouveau moteur d’essuie-glace sur notre liste de pièces, et l’installation devrait prendre moins de 10 minutes.
