Après avoir examiné les chiffres de vente de chaque marque du groupe BMW, il est logique d’évaluer les performances du conglomérat dans son ensemble en 2023. Avec un total de 2 555 431 unités livrées l’année dernière, les livraisons ont augmenté de 6,5 % par rapport à 2022.

En 2023, la marque phare de BMW a vendu

Le portefeuille croissant de véhicules électriques du groupe BMW porte ses fruits. En 2023, 15 % de toutes les BMW et MINI livrées n’étaient pas équipées de moteur thermique. Pour 2024, l’objectif est d’atteindre 20 %, et un objectif encore plus ambitieux est fixé pour 2025, où les voitures zéro émission devraient représenter 25 % du total des expéditions. Rolls-Royce possède désormais également son propre véhicule électrique, le Spectre, en passe de devenir une marque uniquement électrique d’ici 2030.

MINI mettra également fin à la production de véhicules à moteur à combustion d’ici la fin de la décennie. BMW n’a pas fixé de date limite pour l’ICE, ce qui suggère que les voitures à propulsion conventionnelle survivront jusque dans les années 2030 et peut-être au-delà, là où la réglementation le permettra.

En attendant, plusieurs véhicules électriques devraient être lancés d’ici fin 2030. Le groupe BMW ouvrira le bal cette année avec la i5 Touring et la MINI Aceman mais la véritable révolution est prévue pour 2025. Les premiers modèles Neue Klasse sont devrait sortir, avec l’iX3 de nouvelle génération pour ouvrir la voie. Un véhicule électrique de taille berline Série 3 a également été confirmé.

Nous entendons dire qu’il y aura également un i3 Touring et un iX4 sur les mêmes bases entièrement nouvelles avec des batteries de sixième génération à cellules rondes. Cependant, la plate-forme CLAR actuelle restera sur le long terme et pourrait soutenir les variantes électriques des X5 et X6 de nouvelle génération.

Source : Groupe BMW