Si vous le dites en termes simples, la BMW E30 M3 est l'un des véhicules hautes performances les plus emblématiques jamais produits. Il a été construit par le constructeur automobile allemand à des fins d'homologation, lorsque la société est entrée dans le DTM (Deutsche Tourenwagen Masters). En conséquence, un véhicule homologué pour la route qui était proche d'une voiture de course a été introduit sur le marché, recueillant rapidement à la fois la renommée et les éloges, ce qui en fait un classique instantané.

Actuellement, la BMW E30 M3 est l'un des véhicules les plus recherchés de l'époque. Et cela fait de tout marché secondaire un événement étroitement surveillé par le public indiscret. Et si vous connaissez des fans de BMW, les choses peuvent s'échauffer très vite.

Un E30 M3 entièrement modifié

Cette BMW E30 M3 jaune Dakar particulière vient d'un gars qui est la quintessence d'un pétrolier. Cadre de roue de haut niveau, le travail de Vincent Wong dans le domaine automobile est bien connu de tous ceux qui travaillent, vivent et respirent des voitures à SoCal, mais aussi dans le reste du monde.

Bien qu’il ne s’agisse pas de la première construction automobile de Vince, c’est la première construction BMW qu’il a réalisée ces dernières années. Alors qu'il travaillait sur des modèles de Porsche et de JDM RWB de haut niveau ces dernières années, la conduite de Vince vers la BMW en tant que marque n'a jamais disparu. À son tour, chaque fois que ce gars se met à l'assiette, quelque chose de spécial est sur le point de se produire.

Juste un mot d'avertissement, cependant. Il ne s’agit pas d’une reconstruction où tout sur la voiture est démonté, remis à neuf ou remplacé, puis remis en place de la même manière que le constructeur l’envisageait il y a des années. C'est plus une version moderne d'un classique, donc si vous êtes ce type de personne qui se met en colère et s'énerve de voir un véhicule historique comme la BMW M3 changé de quelque façon que ce soit, ce serait le moment idéal pour arrêter de lire.

Cependant, pour tous ceux qui aiment voir une construction de voiture bien pensée et exécutée, vous allez vous régaler.

Comprend le moteur de l'E36 M3

Tout sur cette voiture a été entièrement refait ou remplacé, le tout avec des pièces d'usine neuves. Le plus gros changement avec ce véhicule est le moteur. Le moteur quatre cylindres BMW S14 à aspiration naturelle de 2,0 litres d'origine a été remplacé par le moteur six cylindres Euro-Spec S50B32 de la E36 M3, poussant les niveaux de puissance à une impressionnante puissance de 320 chevaux.

À son tour, lorsqu'elle est associée à une transmission manuelle à six vitesses, cette M3 devient une bête de piste passionnante. Bien que les temps de 0 à 62 mph (0 à 100 km / h) n'aient pas été révélés, nous pouvons estimer en toute sécurité que cette M3 peut faire le sprint en moins de 5,0 secondes ou moins. Le véhicule est également livré avec un LSD arrière de 3:73 (différentiel à glissement limité), ce qui en fait une véritable bête prête pour la piste.

Pourtant, les améliorations de performances ne s'arrêtent pas au moteur. Ce M3 comprend un ensemble de barres stabilisatrices Ireland Engineering, des bras de globe oculaire Treehouse Racing, un kit d'embrayage de volant moteur UUC Motorwerks Stage 2, des conduites de frein et d'embrayage en acier inoxydable UUC Motorwerks, un shortshifter UUC Motorwerks, un ensemble d'en-têtes Jet Hot et un radiateur en aluminium Fluidyne.

Le M3 est également livré avec un système d'échappement sport Supersprint, fournissant la scène sonore appropriée pour ce véhicule. En plus de ça. l'intérieur a également été réaménagé.

Refonte du design intérieur

Les images ci-dessous ne rendent pas justice intérieure. Cependant, ils brosseront un très bon tableau de la quantité de travail nécessaire pour cette version. De la garniture de toit en Alcantara entièrement refaite, suivie d'un ensemble de sièges de course Recaro, d'une suppression de siège arrière entièrement personnalisée, jusqu'à un arceau de sécurité enduit de poudre personnalisé, le niveau d'attention aux détails est phénoménal et rarement vu dans des constructions comme celles-ci.

En outre, cette BMW M3 comprend également un volant E30 M3 M-Tech 2, une botte de changement de vitesse UUC Alcantara et une botte de frein électrique avec surpiqûres jaunes, un tapis d'origine, un pare-brise, des interrupteurs, une boîte à gants, un tableau de bord et une console centrale, suivis de isolation complète de l'intérieur avec Dynamat.

En plus de cela, l'intérieur propose également un tout nouveau système de sonorisation.Cela comprend une unité de tête rabattable Clarion, des amplificateurs MB Quart et des sous-marins. Mais, quand vous regardez tous ces ajouts, vous ne vous sentirez jamais comme s'ils ne sont pas à leur place – ils vont tous bien ensemble.

De plus, les surpiqûres jaunes dans tout l'intérieur, suivies des mêmes accents jaunes sur tout, du capot du moteur aux sangles de siège, tout le maquillage pour un thème parfait.

La touche finale, installée sur ces énormes étriers de frein Brembo rouges, est un ensemble de roues Forgestar F14. Construites dans des tailles de 17 × 8,5 à l'avant et 17 × 9,5 à l'arrière, ces roues légères fluides s'adaptent à cette construction comme un gant.

De plus, les roues sont livrées avec un jeu de pneus Hankook V12 EVO, de dimensions 215/45/17 à l'avant et 245/40/17 à l'arrière. Dans l'ensemble, ce n'est peut-être pas le premier choix de roue lorsque certains de nos lecteurs sont concernés, mais cela semble plutôt bon. Bien sûr, un jeu de roues BBS LM ou même CCW Classic serait plus approprié, mais même cela convient bien à cette M3.

D'après ce que nous entendons, cette BMW E30 M3 jaune Dakar pourrait être bientôt en vente. Nous n'avons aucune information sur les prix, mais nous nous attendons à ce que ce soit des chiffres assez fous.

En attendant, jetez un œil à la vaste galerie média de ce véhicule dans une séance photo de Darrien Craven juste en dessous (Instagram @_CRVN_)