La BMW M3 E30 est l’une des
Ils se distinguaient par leur peinture rouge Misano, leurs roues distinctives et leur cache-culbuteurs et leur plénum peints dans la couleur de la carrosserie. Chaque voiture était également accompagnée d’une plaque signée par Roberto Ravaglia, vainqueur du Championnat du monde des voitures de tourisme avec la M3 en 1987 et du Championnat d’Europe des voitures de tourisme en 1988.
L’année 1989 a vu Ravaglia remporter la victoire dans la série DTM, suivie de triomphes consécutifs dans le championnat des voitures de tourisme dans son pays d’origine, l’Italie, en 1990, 1991 et 1993. Sa performance remarquable en Allemagne a eu lieu en 1995, marquée par un exploit notable. : Ravaglia, aux côtés de Marc Duez et Alexander Burgstaller, a mené une BMW 320i (E36) vers une victoire au classement général lors de la course de 24 heures sur la Nordschleife du Nürburgring.
L’une des 25 éditions Ravaglia appartient actuellement à BMW Group UK Classic. Cette voiture particulière est finie en Nogaro Silver métallisé. Même si elles ont été créées pour le marché britannique, les 25 unités étaient toutes équipées d’une configuration avec conduite à gauche. La puissance était fournie par le moteur familier de 2,3 litres
À l’intérieur, le badge sert également de marqueur distinctif de l’importance de l’édition Ravaglia. Malgré sa production limitée à seulement 25 exemplaires, la voiture porte l’étiquette « 065/505 », indiquant sa place dans le contexte plus large de l’édition Cecotto. Cette édition comprenait un total de 505 unités, dont les 25 destinées au marché britannique.
L’édition Ravaglia est une voiture vraiment spéciale. Il s’agit d’un morceau de l’histoire du sport automobile BMW et d’un témoignage de l’ingénierie et des performances de la voiture. Il s’agit également d’un investissement précieux, car les prix de ces voitures n’ont cessé d’augmenter ces dernières années.
[Photos: BMW UK]