Si vous conduisez une BMW, il y a de fortes chances que vous ayez un système DSC. Mais qu’est-ce que cela signifie et que devez-vous faire si le voyant DSC s’allume dans le tableau de bord ? Ci-dessous, nous détaillerons tout ce que vous devez savoir sur cet excellent système et ce que vous devez faire s’il commence à fonctionner.

De plus, nous vous ferons savoir s’il s’agit d’un problème que vous pouvez ignorer pendant un certain temps ou s’il s’agit de quelque chose que vous devez résoudre immédiatement. Nous allons également plonger dans les raisons les plus courantes pour lesquelles cela commence à agir, y compris une qui pourrait vous éviter un voyage à l’atelier de réparation !

Signification du voyant DSC

Le témoin de contrôle dynamique de stabilité (DSC) s’allume lorsqu’il y a un problème dans le système de contrôle de stabilité. Il peut également apparaître et commencer à clignoter lorsque vous conduisez sur une surface glissante.

Bien que cela représente beaucoup de significations potentielles pour la lumière, si vous savez comment elle fonctionne, il est alors assez facile de comprendre ce qu’elle vous dit lorsqu’elle s’allume.

Fonction d’éclairage DSC

Comme nous l’avons noté ci-dessus, il existe plusieurs raisons différentes pour lesquelles votre voyant DSC peut être allumé, mais comprendre son fonctionnement rend tout un peu plus clair.

Lorsque vous allumez votre véhicule pour la première fois, il subit une vérification du système. Au cours de ce système, vérifiez que votre véhicule vérifie chaque composant de votre véhicule pour s’assurer qu’il fonctionne correctement. Lorsque vous regardez le tableau de bord, vous verrez toutes les lumières s’allumer puis s’éteindre. C’est tout à fait normal, et tant que le voyant DSC s’éteint, vous êtes prêt à partir.

À partir de là, le voyant DSC s’allumera et restera allumé s’il y a un problème dans le système. Si le voyant DSC reste allumé, c’est à ce moment-là que vous devriez envisager de confier votre véhicule à un mécanicien. Mais avant de consulter la section des causes ci-dessous, nous pourrions peut-être vous faire économiser un peu d’argent avec une solution rapide.

Enfin, votre voyant DSC s’allumera lorsque le système sera utilisé. Contrairement à ce qui se passe lorsqu’il y a un problème dans le système, le voyant clignote à plusieurs reprises lorsque cela se produit. De plus, vous sentirez votre véhicule appliquer les freins sur des roues spécifiques pour vous aider à garder le contrôle de votre véhicule.

Une fois que votre véhicule a retrouvé sa stabilité, le voyant devrait rester éteint et tout devrait fonctionner comme prévu. À moins que le voyant DSC ne s’allume alors qu’il ne devrait pas, ce n’est pas un problème et vous êtes prêt à partir.

Causes de la lumière DSC

Les causes les plus courantes d’un voyant BMW DSC sont que vous avez accidentellement désactivé le système ou que vous avez un capteur de vitesse de roue défectueux. Mais bien que ce soient les problèmes les plus courants, ils ne sont pas les seuls à être à l’origine de votre problème.

Ci-dessous, nous avons mis en évidence les quatre causes les plus courantes d’une lumière DSC.

1. Le système DSC est éteint

Que vous le sachiez ou non, vous pouvez désactiver votre système DSC. Tout ce que vous avez à faire pour désactiver le système dans une BMW est de maintenir le voyant DSC pendant au moins trois secondes. Cela désactivera le système DSC, ce qui peut être utile si vous essayez de dériver.

Mais une fois que vous avez éteint le système, le voyant DSC apparaîtra dans le tableau de bord. Avant d’emmener votre véhicule chez un mécanicien, essayez de maintenir le bouton d’éclairage DSC enfoncé pendant au moins trois secondes pour voir si vous pouvez le rallumer. Si vous avez déjà essayé cela et que cela n’a pas fonctionné, vous avez un problème réel que vous devez résoudre.

2. Capteur de vitesse de roue défectueux

Le problème sous-jacent le plus courant dans un système DSC défectueux est un capteur de vitesse de roue défectueux. Votre BMW utilise ces capteurs pour déterminer quand une ou plusieurs roues patinent. Mais lorsque l’un des capteurs donne des lectures erronées ou est complètement hors ligne, le système ne peut pas fonctionner comme il est censé le faire et vous obtenez un voyant DSC sur le tableau de bord, souvent accompagné d’un voyant ABS.

3. Capteur d’angle de braquage défectueux

Le capteur d’angle de braquage est un autre élément essentiel du système DSC de votre BMW. Ce composant est essentiel car lorsque vous tournez, les roues extérieures de votre véhicule tournent plus vite que les roues intérieures.

C’est tout à fait normal, mais si le capteur d’angle de braquage signale que vous vous dirigez toujours tout droit pendant que vous tournez, le système DSC pensera que les roues patinent. Si cela se produit, le système DSC peut démarrer alors qu’il ne le devrait pas.

4. Problèmes de câblage/électrique

Peu importe que tous les capteurs fonctionnent comme ils le devraient s’ils ne peuvent pas communiquer avec l’ECM ou ne sont pas alimentés. C’est pourquoi il est crucial de vérifier vos connexions avant de remplacer les capteurs.

Bien qu’il soit plus courant d’avoir un capteur défectueux que des fils cassés ou corrodés, ce n’est pas rare. L’endroit le plus probable où vous rencontrerez ces problèmes avec le câblage est juste au niveau des capteurs de vitesse de roue où le câblage est exposé aux éléments.

Est-il prudent de conduire avec un éclairage DSC ?

Bien qu’il ne soit jamais aussi sûr de conduire avec un éclairage DSC que lorsque vous conduisez avec un système fonctionnel, vous pouvez généralement conduire avec un éclairage DSC. Mais cela dépend si vous savez quelle est la condition sous-jacente.

Parce que s’il est possible que le système DSC se déclenche alors qu’il ne le devrait pas pendant que vous conduisez. Bien que ce soit rare, cela peut arriver. Mais si vous avez désactivé manuellement le système DSC ou si vous savez qu’il est complètement désactivé, vous pouvez conduire en toute sécurité avec un éclairage DSC.

Néanmoins, vous perdez une fonction de sécurité, il est donc préférable de la faire fonctionner comme elle le devrait dès que possible.

Sommaire

Bien que le système DSC puisse être un peu frustrant lorsqu’il commence à fonctionner, il peut vous éviter un accident lorsque tout fonctionne comme il se doit. Ainsi, alors que le petit surcoût des capteurs peut maintenant être frustrant, cela en vaut la peine au final.