Des temps intéressants à venir, car des modèles BMW plus controversés sont en route, comme l'ont souligné Adrian van Hooydonk et Domagoj Dukec dans une récente interview. 2020 a été une année très atypique pour le monde entier. Tout comme l'impact de la pandémie COVID-19 sur l'industrie automobile et les stratégies des constructeurs automobiles. En outre, cela marquait le retour de BMW à une philosophie de style frappante et controversée après la célèbre ère Bangle au début des années 2000.

La nouvelle génération de Coupé de la Série 4, la G22, qui a été introduite en juin de l'année dernière, a créé une profonde fracture parmi les fans de BMW grâce à son énorme calandre verticale avec de grands reins. Certains ont félicité les Bavarois pour leur courage, mais beaucoup ont accusé la marque d'aller un peu trop loin. De plus, depuis l'avènement des séries X7 et 7 LCI, la taille de la calandre a été un sujet de débat majeur.

Il est également probable que les grilles ne deviendront pas plus petites à l'avenir, mais il y a aussi d'autres nouveautés sans précédent en magasin. Selon une récente interview, Domagoj Dukec, directeur de BMW Design, a de nouveau défendu la nouvelle philosophie et est allé assurer à tout le monde que BMW marche sans se décourager avec son design controversé, avec des modèles plus intéressants à venir dans les années suivantes.

«Pour certains clients, si vous voulez les atteindre, vous devez vous démarquer», a-t-il ajouté. "Mais vous ne pouvez pas créer un design qui plaise à tout le monde." De plus, il reconnaît que de nombreuses critiques proviennent des médias sociaux, phénomène qui doit être pris en considération avec froideur.

Adrian van Hooydonk, SVP en charge de BMW Group Design, a soutenu l'idée: «Les médias sociaux, nous les aimons et les détestons pour les mêmes raisons, parce que c'est instantané et rapide, mais cela peut être brutal. Nous le traitons de la même manière que les cliniques clients – nous les intégrons au processus de conception. »

«Je ne vais jamais dans les cliniques parce que les commentaires peuvent être brutaux et pas agréables. J'attends l'évaluation globale finale sur les commentaires – et nous le faisons avec les médias sociaux. Nous regardons et analysons les données, d'où viennent-elles? Est-ce aimé? De quel marché venait-il? Les réseaux sociaux sont également analysés, mais nous ne savons pas s'il y a de vrais clients derrière ces commentaires, mais nous savons que ce sont de vraies voix, alors nous écoutons », a conclu van Hooydonk.

Dukec a reconfirmé que BMW doit rester sur cette voie et qu'il n'y a aucune pression ou condition de la part d'une direction supérieure pour changer ou repenser cette nouvelle direction de conception. L'idée est de sortir des voitures frappantes, désirables et uniques, qui se différencient radicalement de la norme, tout en conservant les valeurs fondamentales de la marque, telles que la sportivité et l'élégance.

À l'avenir, BMW réaffirmera sa position en tant que marque automobile et technologique progressiste et pionnière, et cela sera mis en valeur de manière plus visible grâce à une nouvelle philosophie de conception. Des modèles plus controversés, mais de caractère, qui se démarquent de la foule, devraient être lancés dans les années à venir, tels que le G09 X8, le G70 7 Series et le G60 5 Series.