Pour la plupart des fans de BMW, le

En 2003, la E46 M3 CSL développait 360 ​​chevaux à partir de son six cylindres en ligne à aspiration naturelle de 3,0 litres. Le gros V8, cependant, produisait 430 PS (424 chevaux), ce que les mathématiciens appellent « beaucoup de puissance supplémentaire ».

Le moteur lui-même est intéressant, cependant. C’est un transporteur de pré-essai basé sur le S62 8 cylindres qui a été utilisé dans d’autres modèles BMW. La fiche technique que BMW fournit dans la vidéo prétend qu’il s’agit d’un « S65VB50 » qui est un code moteur que nous n’avons jamais vu auparavant. Selon BMW, la M3 CSL a été offerte à BMW M par le service de presse après le lancement. Il est devenu un prototype avec le moteur S65VB40 et la dénomination BMW M3 CSL V8 et est resté unique. Les connaissances acquises se sont répercutées sur la famille de moteurs M, qui comprenait les tout nouveaux S85 (V10) et S65 (V8).

Nous savons que cela sonne bien, avec un grondement de V8 de sport automobile. J’aime aussi la façon dont le V8 avait besoin d’air supplémentaire, de sorte que le prototype CSL V8 avait deux prises d’air circulaires symétriques dans le pare-chocs, plutôt que la prise asymétrique de la voiture standard. Pouvez-vous imaginer conduire une E46 M3 CSL mais avec un V8 puissant sous son capot ?