La voiture a différents composants qui la font fonctionner, certains sont des accessoires ou des pièces décoratives. Dans le cas de la batterie, c'est un élément nécessaire au fonctionnement de la voiture.

Nous l'ignorons la plupart du temps et nous ne nous souvenons que lorsque sa durée de vie est épuisée, généralement au pire moment possible. Bien que cela demande peu de soins, il est nécessaire de savoir quelles fonctions il remplit, comment nous devons en prendre soin et vous devez également savoir ce qu'il faut faire pour le changer.

Quelle est la batterie?

D'une manière générale, la batterie est un accumulateur d'énergie. C'est un conteneur capable de générer un courant électrique qui démarre le moteur de notre voiture. Dans un premier temps, il agit sur le démarreur, un petit moteur électrique qui met en place le reste des composants qui composent le moteur.

Sans ce courant électrique, nous ne pourrons pas démarrer, et par conséquent nous ne pourrons pas circuler. Cependant, il existe des moyens alternatifs pour démarrer une voiture sans batterie qui peuvent nous sortir des ennuis mais sporadiquement, pendant que nous parvenons à bouger, cependant si la décharge est profonde, nous devons changer la batterie sinon la voiture ne démarrera pas.

Une batterie est en fait une batterie. Il est composé de différents éléments internes qui, grâce à une réaction chimique, sont capables de générer de l'électricité. Comme nous l'avons déjà dit, cette activité sert à démarrer le moteur.

Chaque batterie a un certain nombre de cycles de démarrage, une fois que la durée de vie de la batterie est remplie, elle est épuisée, bien que grâce à l'alternateur sa durée puisse être prolongée dans le temps pendant que le moteur tourne.

Types de batteries

Toutes les batteries ne sont pas identiques, il vaut donc la peine de revoir quels types sont actuellement sur le marché.

Batteries à cellules humides.

Ce sont les plus courants et les plus utilisés dans le monde automobile. Son fonctionnement est simple mais en même temps complexe. Ils sont constitués de plusieurs plaques de plomb immergées dans une solution d'eau et d'acide sulfurique. D'où son nom de batteries humides.

Ils présentent des avantages importants tels qu'un faible coût et peu d'entretien dont ils ont besoin. Grâce à cela, ce sont ceux que l'on trouve le plus souvent sous le capot de nos voitures et motos.

Batteries lithium-ion.

Contrairement aux batteries précédentes, les batteries lithium-ion ne sont pas courantes dans le système de démarrage de nos voitures. Aujourd'hui, ils sont la solution la plus répandue pour conduire des voitures électriques grâce à leur haute efficacité d'utilisation.

Son principal inconvénient est le prix. Bien qu'ils deviennent moins chers à fabriquer, ils ont toujours un coût relativement élevé.

Batteries à hydrure métallique.

Ils sont très similaires aux précédents, bien que dans ce cas, les composants qui le composent sont modifiés. Ils ne sont pas non plus utilisés comme batterie de démarrage, mais sont utilisés pour assurer la mobilité de certains des nombreux hybrides sur le marché.

Leur principal avantage est qu'ils supportent un plus grand nombre de cycles de décharge et qu'ils ont une puissance spécifique plus élevée.

Batteries au calcium.

Nous revenons à des batteries plus conventionnelles. Dans ce cas, nous parlons d'un modèle très similaire à celui des cellules humides. La composition est la même, mais à la place du plomb pour les plaques, on utilise du calcium. Ils ont une durée de vie utile beaucoup plus longue grâce à leur décharge lente, mais au contraire ils subissent de graves dommages en cas de surcharge, et donc leur utilisation n'est pas si répandue. Leurs prix sont très similaires à ceux des batteries humides.

Batteries VRLA.

Son nom dérive de l'anglais Valve Regulated Lead Acid. Ils sont également appelés batteries scellées ou sans entretien. Ils ont deux variantes, gel ou AGM (Absorbed Glass Mat). Les premiers ne sont pas utilisés dans les systèmes de démarrage car ils ne sont pas si utiles. Cependant, les batteries AGM sont de plus en plus utilisées pour leur excellente durabilité.

Combien de temps dure la batterie d'un véhicule?

Nous devons porter une attention particulière aux signes de fatigue manifestés par notre batterie pour éviter d'autres complications. Une batterie vieillissante entraîne un démarrage beaucoup plus énergique. Parfois, notre voiture a simplement un voyant de décharge dans le tableau de bord qui s'allume lorsque la batterie a besoin d'attention.

• La vérification de l'état des bornes peut être très utile, car si elles se desserrent ou s'oxydent respectivement en raison des vibrations ou du passage du temps, cela provoquera des pannes électriques intermittentes.
• Si la batterie de notre véhicule atteint la fin de sa vie utile, cela rendra difficile le démarrage du moteur, et peut entraîner une panne qui finit par désactiver le système de démarrage lui-même.
• La durée de vie moyenne d'une batterie de véhicule est d'environ 4 ans (d'origine neuve), cependant, il existe des cas qui peuvent provoquer une usure précoce de celle-ci, généralement une batterie de remplacement a une durée qui va de 1 an maximum à 2 ans. Comme dans tout autre élément de notre véhicule, une utilisation responsable et appropriée en prolongera la durée.
• Qu'il soit trop utilisé, forcer les cycles de démarrage ou si nous ajoutons des éléments électriques qui nécessitent un ampérage plus élevé, comme être inactif pendant une période de temps, cela provoquera une décharge prématurée de la batterie.
• Nous devons également faire attention à ne pas le soumettre à des températures extrêmes, ou faire attention si cela nous pose un problème.

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