ANCEL et FOXWELL sont deux marques de premier plan dans le monde du diagnostic automobile. Par conséquent, il est facile de choisir un scanner de l’une ou l’autre des marques pour déboguer votre véhicule. Si vous recherchez un outil d’analyse capable de vérifier plus que le moteur, j’ai les outils qu’il vous faut. Je parle de l’ANCEL AD610 Plus contre le FOXWELL NT630 Plus.
Ces scanners sont dans la même gamme de prix, et ils peuvent accéder aux modules ABS, SRS et SAS. Je vais discuter de ces outils en détail pour vous aider à distinguer leurs caractéristiques concernant les fonctions de diagnostic avancées.
Alors, êtes-vous prêt à découvrir le meilleur scanner ABS, SAS, SRS ? Allons-y.
*Remarques : Excellent : 9-10 ; Bon : 7-8 ; Passable : 5-6 ; Médiocre : 3-4 ; Très mauvais : 1-2
L’ANCEL AD610 Plus et le FOXWELL NT630 Plus sont des modèles incroyables pour dire ce qui ne va pas avec votre véhicule. Les deux outils peuvent lire et effacer codes de diagnosticéteins le Vérifier la lumière du moteur (CEL), et tester les capteurs O2. Ils peuvent également représenter graphiquement des flux de données pour vous aider à voir les informations en direct de divers systèmes. De plus, ces scanners peuvent dire si votre voiture est prête pour un test d’émission et effectuer EVAP essais.
L’ANCEL AD610 Plus et le FOXWELL NT630 Plus peuvent récupérer le VIN d’un véhicule pour un balayage automatique. Sinon, vous pouvez entrer le VIN manuellement. En outre, vous pouvez voir les définitions DTC à l’écran et accéder à une bibliothèque de recherche DTC intégrée pour lire les définitions de diagnostic détaillées.
Avec l’ANCEL AD610 Plus, vous verrez trois voyants qui vous rappellent les codes d’erreur actuels. C’est une fonctionnalité intuitive au cas où vous oublieriez un problème sous-jacent.
Je recommanderai l’ANCEL AD610 Plus lors du choix entre les deux scanners pour les fonctions OBD2 car il est légèrement moins cher.
ANCEL AD610 Plus
Le scanner ANCEL AD610 Plus est destiné au conducteur à petit budget à la recherche d’un scanner de diagnostic avec de jolis extras. Il réinitialise les systèmes les plus cruciaux afin que vous puissiez couvrir autant de problèmes que possible.
L’ANCEL AD610 Plus et le FOXWELL NT630 Plus peuvent lire et effacer les codes des systèmes moteur, ABS, SRS et SAS. Étant donné que les deux appareils ont des diagnostics système avancés similaires, je vous exhorte à opter pour l’option la moins chère, la ANCEL AD610 Plus.
Avec l’ANCEL AD610 Plus et le FOXWELL NT630 Plus, vous pouvez temporairement effectuer des tests actifs sur l’Airbag et l’ABS. Cette fonction vous permet d’effectuer une purge automatique, un actionneur, solénoïdemoteur de pompe, test manuel ABS et tests de contrôle hydraulique.
Si vous recherchez uniquement un outil capable d’effectuer des tests bidirectionnels sur les systèmes ABS et airbag, vous pouvez envisager le FOXWELL NT630 Plus car il possède des fonctionnalités de qualité professionnelle.
FOXWELL NT630 Plus
Si vous êtes un bricoleur, un propriétaire de camion, un technicien automobile ou un mécanicien, FOXWELL NT630 Plus offre des fonctionnalités impressionnantes pour l’argent. Il vérifie quatre des systèmes les plus utilisés pour prendre en charge les réparations et l’entretien sur de nombreuses marques de voitures.
Les deux scanners prennent en charge les protocoles OBD1 et OBD2. Ils sont compatibles avec les cinq protocoles OBD2, y compris SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, KWP 2000 et ISO 15765-4/SAEJ2480 (CAN).
Bien que les deux scanners aient de nombreuses fonctionnalités similaires, ils diffèrent légèrement dans les fonctions de service avancées. Les scanners ANCEL et FOXWELL peuvent effectuer une réinitialisation ABS et SRS et un étalonnage SAS. Cependant, l’ANCEL AD610 Plus peut réinitialiser les données de crash contrairement au FOXWELL NT630 Plus.
Néanmoins, les deux scanners permettent de calibrer le capteur d’angle de braquage. Par conséquent, ils peuvent effacer la mémoire des défauts pour fournir le réglage d’angle actuel. De plus, ces scanners de diagnostic automatique vous aideront à effectuer une purge ABS et à réinitialiser le système d’airbag après l’entretien.
Si vous souhaitez réinitialiser les données de plantage, le ANCEL AD610 Plus est la meilleure option pour vous dans ce cas.
Lorsque vous regardez les propriétés physiques de l’ANCEL AD610 Plus et du FOXWELL NT630 Plus, vous verrez une énorme différence.
Premièrement le Le scanner FOXWELL est beaucoup plus grand que l’ANCEL puisqu’il mesure 17,72 x 9,84 x 2,36 pouces, tandis que l’ANCEL mesure 7,48 x 1,57 x 3,54 pouces.
L’ANCEL AD610 Plus est plus léger à seulement 1,76 livre, tandis que le FOXWELL NT630 Plus pèse 2,65 livres. En raison de son poids, le FOXWELL est fourni avec une mallette de transport. Il est plus facile à transporter puisque vous n’avez pas à le ranger dans votre combinaison.
Vous aimerez que l’option ANCEL prenne en charge six langues, dont l’anglais, le chinois, le français, le néerlandais, l’espagnol et le japonais. D’autre part, FOXWELL NT630 Plus n’a que des options de langue anglaise et espagnole.
L’appareil FOXWELL est beaucoup plus grand avec un grand écran couleur de 4,3 pouces c’est facile à voir en plein jour. Contrairement à l’ANCEL AD610 Plus, qui possède un écran de 3 pouces difficile à voir en pleine lumière.
FOXWELL est beaucoup plus confortable à tenir et à utiliser pour les bricoleurs. Vous pouvez mieux voir les graphiques. Ainsi, c’est le choix idéal lors du choix d’un modèle basé sur sa facilité d’utilisation.
L’ANCEL AD610 Plus couvre plus de 60 marques de voitures. Il est compatible avec les modèles Chrysler, Ford et GM de 2001 à 2016, les voitures européennes de 2001 à 2016 et les véhicules asiatiques de 2003 à 2016. Néanmoins, les fonctions ABS, SRS et SAS sont sur des véhicules spécifiques. Vous devrez vérifier auprès d’ANCEL si votre véhicule est pris en charge.
Le FOXWELL NT630 Plus prend en charge l’utilisation en 1996 et les marques américaines Ford, Chrysler et GM plus récentes. Il fonctionne également avec la plupart des véhicules européens et asiatiques de 1996+, soit 52 marques. De plus, il peut prendre en charge les modèles plus récents jusqu’en 2021 lorsque vous mettez à jour le scanner. Ce scanner a une couverture plus large, et c’est ma recommandation pour un petit garage qui couvre différentes marques de véhicules.
ANCEL AD610 Plus
FOXWELL NT630 Plus
Lire la critique détaillée ici: FOXWELL NT630 Plus : scanner OBD2 complet avec examen ABS SRS
L’ANCEL AD610 Plus et le FOXWELL NT630 Plus sont d’excellentes options pour les bricoleurs, les techniciens automobiles amateurs et les mécaniciens. J’espère que j’ai mis de côté tous les doutes que vous pourriez avoir sur le choix de l’un d’entre eux pour répondre à vos besoins. Alors, allez-y et entretenez les véhicules à l’aide d’un outil fiable.
1. Devez-vous payer des mises à jour logicielles pour plus de véhicules ?
Non, ces scanners ont des mises à jour gratuites à vie. Vous pourrez couvrir plus de véhicules sans payer de frais d’abonnement.
2. Pouvez-vous effectuer une purge ABS sur tous les véhicules pris en charge par OBD2 avec le FOXWEL NT630 Plus ?
Non, FOXWELL NT630 Plus prend en charge la purge ABS sur certains modèles. Il est préférable de vérifier auprès de la marque avant d’acheter cet outil pour cette fonctionnalité.
3. Comment mettez-vous à jour votre scanner de diagnostic ?
Ces appareils se mettent à jour sur Internet en se connectant à un PC ou un ordinateur portable. Ils fonctionneront sur le système d’exploitation Windows. Ensuite, visitez le site Web du fabricant pour accéder aux mises à jour logicielles gratuites.
4. Pouvez-vous réinitialiser le SRS avec ces scanners ?
Seul l’ANCEL AD610 Plus peut réinitialiser le SRS, tandis que le FOXWELL NT630 Plus ne le peut pas. Cependant, ce dernier modèle peut aider à l’étalonnage SRS.
5. ANCEL AD610 Plus est-il un outil bidirectionnel universel ?
Malheureusement, le scanner ANCEL AD610 Plus peut temporairement effectuer des tests bidirectionnels sur les systèmes concernant les systèmes ABS et airbag uniquement.
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