Avoir des freins qui fonctionnent correctement est vital dans tout véhicule. Vous faites de votre mieux pour faire changer les plaquettes de frein et effectuez une vérification du système de temps en temps pour vous assurer que tout fonctionne correctement. Cependant, vous n’avez aucun contrôle sur les interrupteurs et les capteurs du système, ce qui laisse les gens s’interroger sur les symptômes d’un mauvais interrupteur de feu stop.
Le commutateur de pédale de frein fait partie de l’ensemble de pédales, alertant les lumières de s’allumer lorsque vous devez ralentir ou arrêter le véhicule. Lorsqu’il est défectueux, cela entraîne des problèmes de démarrage de la voiture, des dysfonctionnements des feux de freinage, des problèmes de déplacement du sélecteur de vitesses et des voyants lumineux du tableau de bord.
Cela dit, vous pouvez diagnostiquer un mauvais interrupteur de feu stop et le remplacer pour que les feux stop fonctionnent à nouveau. Dans ce guide, nous examinerons les principaux symptômes de cette pièce défectueuse et expliquerons comment tester le commutateur de feu stop.
Dans l’allumage à clé traditionnel, avoir un mauvais interrupteur de feu stop n’affectera pas la capacité de démarrer la voiture. Cependant, si vous conduisez un véhicule avec un démarrage à bouton-poussoir, vous pourriez avoir des problèmes.
Parce que vous devez appuyer sur la pédale de frein pour démarrer le moteur, vous ne pourrez peut-être pas le faire démarrer. Si le système ne reconnaît pas que vous appuyez sur la pédale, il ne démarrera pas.
Cela peut également être vrai dans de nombreux modèles de voitures avec une transmission automatique.
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L’un des symptômes les plus courants d’un interrupteur de feu stop défectueux est le fait que les feux stop restent allumés même après avoir éteint le véhicule. Ce dysfonctionnement est causé par le court-circuit créé qui amène le système à penser que vous appuyez toujours sur la pédale de frein.
Vous ne voulez jamais laisser passer cette situation. Non seulement cela usera prématurément les feux stop, mais cela entraînera également une décharge parasite de la batterie.
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D’un autre côté, un mauvais interrupteur de feu stop peut provoquer une panne des feux. S’il ne fonctionne pas du tout, vous voudrez peut-être tout de même examiner cette partie vitale.
Si l’interrupteur ne lit pas votre mouvement sur la pédale, les lumières ne s’allumeront pas. Cela représente un danger sur la route lorsque les autres conducteurs ne savent pas si vous freinez.
Pour sortir le sélecteur de vitesses de Park, vous devez avoir le pied sur la pédale de frein. Si le système ne lit pas votre commande, vous ne pourrez peut-être pas déplacer le levier de vitesses dans une autre position.
Malheureusement, cette circonstance vous laisse bloqué là où vous êtes. Si vous pouvez remplacer l’interrupteur à l’endroit où vous vous trouvez, vous pouvez reprendre la route.
Étant donné que le commutateur de feu stop fait partie de plusieurs systèmes, plusieurs voyants du tableau de bord peuvent s’allumer en cas de dysfonctionnement. Les lumières les plus courantes sont l’ABS ou Contrôle de traction.
Cependant, il est également possible de voir le Vérifier la lumière du moteur. Normalement, cela ne s’allume que si vous rencontrez des difficultés pour démarrer le véhicule à cause du commutateur de frein. Toute lumière allumée doit être prise au sérieux et vérifiée immédiatement.
L’interrupteur de feu stop se trouve dans l’ensemble de pédale de frein. Vous le trouverez sous le pare-feu ou le tableau de bord. Il se trouve en haut du levier de pédale. Cet emplacement est facile d’accès, ce qui facilite grandement le remplacement.
L’interrupteur de feu stop mécanique est utilisé dans les véhicules depuis les années 1960. Avant cela, les constructeurs automobiles s’appuyaient sur un interrupteur actionné par la pression hydraulique trouvée dans les conduites. Ce système était un désastre et pouvait facilement échouer.
Dans les temps modernes, le contacteur de feu stop ne tombe généralement pas en panne. Avec la conception actuelle, un relais est utilisé. Le circuit basse tension actionne l’interrupteur principal des feux de freinage de la voiture. Avec cette conception, une commutation fiable se produit et une longue durée de vie peut être attendue.
Le contacteur de feu stop a de nombreuses fonctions. Il est nécessaire de libérer votre transmission automatique levier de vitesses du véhicule hors du parc. Dans les systèmes de démarrage à bouton-poussoir, il est également nécessaire de faire démarrer le moteur. L’interrupteur lit l’emplacement de la pédale pour allumer ou éteindre les feux de freinage à l’arrière de votre véhicule.
En raison de l’emplacement pratique du commutateur de feu stop, il n’est pas difficile à diagnostiquer ou à remplacer. Vous pouvez utiliser un multimètre pour le tester et vous n’aurez pas besoin de le supprimer pour le diagnostic.
Vous devez toujours commencer par lire le manuel d’entretien de votre véhicule, d’autant plus que la procédure peut être effectuée de deux manières différentes. Certains véhicules nécessitent de vérifier la tension au niveau du connecteur de l’interrupteur tout en appuyant et en relâchant la pédale. D’autres modèles de voitures nécessitent de tester la continuité de l’interrupteur tout en appuyant sur la pédale et en la relâchant.
Si vous n’obtenez pas de tension au contacteur de feu stop, le problème peut simplement être un fusible grillé. Heureusement, c’est une solution facile une fois que vous avez déterminé quel fusible remplacer.
Vous pourriez également constater que votre voiture contient une paire de commutateurs. Dans ce cas, vous devrez tester les deux. Le manuel d’entretien doit décrire la procédure appropriée.
Pour remplacer un interrupteur de feu stop, vous pouvez dépenser entre 75 $ et 350 $. Les pièces peuvent vous coûter de 25 $ à 100 $, tandis que la main-d’œuvre dans un magasin professionnel peut aller de 50 $ à 250 $. Ces prix varient en fonction du type de véhicule que vous conduisez et des tarifs des magasins locaux.
Cependant, il n’est pas difficile de remplacer l’interrupteur des feux de freinage à la maison, ce qui vous permet d’économiser de l’argent sur la main-d’œuvre. Au total, vous ne devriez avoir besoin que de cinq minutes à quelques heures, selon l’emplacement du commutateur.
Alors que la majorité des commutateurs sont situés dans des endroits faciles d’accès, il existe quelques modèles qui ont une configuration étrange. Il peut arriver que vous deviez retirer d’autres composants uniquement pour accéder au commutateur, ce qui complique la tâche.
Cela dit, vous ne devriez jamais laisser un mauvais interrupteur de feu stop non réparé. Si cela fait que les feux de freinage restent allumés, vous viderez la batterie et réduisez sa durée de vie. Si les feux stop ne s’allument pas du tout, vous vous mettez en danger sur la route. De plus, vous pourriez être bloqué si vous ne pouvez pas déplacer le sélecteur de vitesse ou utiliser le système de démarrage à bouton-poussoir.
Pour le faible prix associé à cette réparation, il n’est logique de l’effectuer qu’au premier signe de problème. Étant donné que le commutateur devrait durer toute la durée de vie du véhicule, il est peu probable que vous deviez effectuer à nouveau le même service.