Lorsque vous regardez le tableau de bord d’une voiture moderne, vous voyez beaucoup de jauges et de symboles qui peuvent vous sembler une langue étrangère. Avec autant de types de jauges sur un tableau de bord de voiture, il peut être difficile de déterminer ce qui est important. Chacune des jauges du tableau de bord de la voiture a un but, c’est pourquoi il est important de comprendre ce que vous regardez.
La plupart des voitures contiennent un compteur de vitesse et un tachymètre. Il y a souvent aussi une jauge de carburant, une jauge de température et une jauge de pression d’huile. Le véhicule a parfois aussi un voltmètre pour afficher la charge de la batterie et un compteur kilométrique pour afficher le kilométrage de la voiture.
Dans ce guide, nous évaluons tous les aspects critiques d’un tableau de bord de voiture. Nous parlons également des voyants d’avertissement associés qui s’associent à chaque composant.
Les voitures plus anciennes contiennent un câble qui tourne dans un tube flexible pour mesurer la vitesse. Ce câble est ensuite connecté au compteur de vitesse d’un côté et à la transmission de l’autre, vous savez donc à quelle vitesse vous roulez. Le véhicule moderne n’utilise pas de câble mais un capteur électronique qui mesure la vitesse des roues.
Lorsque la voiture sort de l’usine, le compteur de vitesse est calibré pour être précis. Cependant, des modifications sur le véhicule peuvent nécessiter un recalibrage du compteur de vitesse. Si vous changez le la taille des pneus ou installez une nouvelle transmission, vous devriez la faire vérifier.
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Le tachymètre de la voiture est chargé de mesurer la vitesse à laquelle le moteur tourne, en fonction du RPM (révolutions par minute). Si vous conduisez un véhicule à transmission manuelle, ces informations vous aident à déterminer quand changer de vitesse.
Vous ne voulez jamais laisser l’aiguille du tachymètre atteindre la zone rouge de la jauge. Sinon, des dommages au moteur pourraient survenir. La plupart des véhicules récents sont équipés d’une technologie de sécurité pour empêcher le moteur de tourner aussi haut.
La jauge de carburant est située sur chaque véhicule dans une certaine mesure. Vous verrez un côté vide et plein de la jauge, révélant la quantité de carburant restant dans le réservoir. Cependant, vous remarquerez peut-être que la voiture reste allumée à fond beaucoup plus longtemps que toute autre indication. Il s’agit d’une astuce sournoise des constructeurs automobiles pour vous faire croire que le véhicule obtient une meilleure économie de carburant qu’il ne le fait.
Lorsque la jauge atteint la section E ou vide, il peut encore rester un gallon ou deux dans le réservoir. Vous pouvez savoir ce qui reste si vous regardez le manuel du propriétaire. Déterminez combien de gallons le réservoir doit contenir et remplissez-le. Soustrayez la différence pour déterminer ce qui restait dans le réservoir.
Cependant, vous ne voulez pas que le réservoir descende régulièrement en dessous d’un quart de réservoir. C’est mauvais pour la pompe à essence et pourrait vous causer des réparations coûteuses sur la route.
La jauge de température est destinée à vous indiquer à quel point le moteur est chaud ou froid. Il mesure la température du liquide de refroidissement du moteur. Lorsque le véhicule est démarré pour la première fois, le moteur sera froid et la jauge sera aussi basse que possible. C’est pourquoi vous ne recevez de l’air froid des bouches d’aération que lorsque vous démarrez le véhicule pour la première fois. Cependant, à mesure que le moteur se réchauffe, la jauge se déplace et de l’air chaud peut être ressenti par les évents.
La majorité des jauges de température de voiture n’afficheront pas les degrés réels. Ils ne contiennent qu’un côté froid et chaud avec une plage normale entre les deux. Vous pouvez regarder la jauge de température pour vous assurer que tout fonctionne comme il se doit. Cependant, il y a aussi un voyant d’avertissement qui indique si le moteur devient trop chaud. Lorsque ce témoin s’allume, vous devez arrêter de conduire et laisser refroidir le moteur.
La jauge de pression d’huile surveille la pression en livres par pouce carré. La pression d’huile est similaire à votre tension artérielle et à votre système circulatoire, garantissant que le moteur fonctionne comme il se doit. Si le moteur n’obtient pas la bonne quantité de pression d’huile, il tombera en panne.
Si la chutes de pression d’huile, un voyant doit s’allumer. Vous devriez arrêter de conduire et le faire examiner immédiatement. Cela pourrait simplement signifier que le système a besoin de plus d’huile, ce qui est une solution facile.
Le voltmètre vous indique l’état du système de charge. Pour démarrer le moteur, la batterie doit être complètement chargée.
Une fois que le voltmètre affiche une lecture anormale, haute ou basse, il est temps de faire vérifier le système. Avec ce voyant d’avertissement, vous avez un petit préavis que quelque chose ne va pas et vous n’aurez peut-être pas besoin de vous arrêter immédiatement.
Le compteur kilométrique est une jauge qui affiche des chiffres. Il révèle le nombre de kilomètres parcourus par la voiture pour sa durée de vie et pour le trajet en cours que vous avez défini.
Vous ne pouvez pas modifier le compteur kilométrique ou vous enfreindrez la loi. En fait, il doit fonctionner si vous souhaitez inspecter, immatriculer ou vendre le véhicule.
Il n’est pas difficile de lire les jauges du tableau de bord une fois que vous savez ce que chacun est. Le compteur de vitesse est le seul à indiquer la vitesse. Aux États-Unis, le compteur de vitesse indique les miles par heure (mph), mais d’autres régions utilisent les km/h.
Le tachymètre révèle les rotations du moteur, répertoriées en RPM. Les autres jauges fonctionnent souvent sur vide/plein ou bas/haut. Vous pouvez également voir s’allumer certains voyants d’avertissement liés aux jauges appropriées. Si le voyant s’allume, vous devez évaluer la jauge appropriée pour voir ce qui se passe.
Certains voyants indiquent que vous devez arrêter de conduire immédiatement, comme le voyant de pression d’huile. Cependant, d’autres peuvent vous avertir à l’avance d’un problème imminent, tel que le voyant du système de charge. Bien sûr, si le Vérifier la lumière du moteur s’allume, vous voulez vérifier immédiatement le système avec un scanner de code pour voir ce qui ne va pas.