Si votre voiture est équipée d’un turbocompresseur, vous pourriez craindre une fuite de suralimentation. Ce qui commence comme un petit problème peut se transformer en problèmes majeurs si rien n’est fait. C’est pourquoi il est important de connaître les symptômes les plus courants d’une fuite de boost et de savoir comment les trouver.

Dans ce guide, nous abordons les signes d’une fuite de boost, expliquons de quoi il s’agit et vous montrons comment la trouver. Nous discutons également du coût moyen pour réparer une fuite de boost et répondons à quelques questions que vous pourriez vous poser en lisant cet article.

Augmenter les symptômes de fuite

Le plus souvent, vous remarquerez un décalage du turbo en cas de fuite de suralimentation. Vous pourriez également constater une diminution de l’accélération, un voyant Check Engine et

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Le turbocompresseur est conçu pour comprimer l’air et l’envoyer dans le moteur pour se mélanger au carburant. Cette action crée naturellement plus de puissance. Cependant, s’il y a une fuite dans le système et que de l’air s’échappe, vous ne pourrez pas obtenir suffisamment de puissance du turbo.

Lorsque vous enfoncez la pédale, vous remarquerez peut-être que l’accélération n’est plus ce qu’elle était autrefois. Cela peut prendre plus de temps pour atteindre les performances auxquelles vous étiez habitué. Vous remarquerez peut-être même une légère baisse de puissance lorsque vous en avez le plus besoin.

3. Vérifiez le voyant du moteur

Vérifier le voyant moteur sur le tableau de bord E1609869927250

Peu importe la taille de la fuite de suralimentation, votre

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Si plus de carburant est injecté dans le système que ce qui est nécessaire, vous constaterez une baisse de la consommation d’essence. Il se peut que la différence ne soit pas notable si vous n’y prêtez pas attention.

Cependant, quiconque mesure le nombre de kilomètres parcourus par la voiture par gallon pourrait constater une diminution. Que vous le remarquiez ou non, cela vous fera retirer plus d’argent de votre poche à chaque fois que vous vous rendrez à la station-service.

6. Ralenti approximatif

Moteur de voiture au ralenti

Avec un déséquilibre entre l’air et le carburant, il y aura des problèmes de performances importants, parfois sous la forme d’un ralenti irrégulier.

Une fuite de suralimentation se produit lorsque l’air passant devant le capteur MAF ne parvient pas à la chambre de combustion dans un véhicule turbocompressé ou suralimenté. Quelque part, généralement entre le turbocompresseur et le collecteur d’admission, il y a une fuite qui permet à l’air de s’échapper.

Vous disposez de plusieurs façons de détecter une fuite de suralimentation, sans aucune expertise mécanique nécessaire. En fait, ce seraient les mêmes étapes que celles que nous utiliserions en tant que techniciens professionnels.

  1. Scannez le système pour les codes de panne. Si vous n’êtes pas familier avec la signification des codes, utilisez notre bibliothèque DTC en ligne pour en savoir plus. Parfois, il suffit d’avoir les codes pour comprendre ce qui ne va pas.
  2. Effectuez une inspection visuelle. Recherchez des fissures et des défauts dans les pièces et les tuyaux. Si vous trouvez la fuite, remplacez les pièces incriminées.
  3. Écoutez la fuite. Vous pourrez peut-être trouver la fuite simplement en écoutant un sifflement aigu là où l’air s’échappe.
  4. Si vous entendez la zone où se trouve la fuite mais que vous ne la trouvez pas, pensez à utiliser de l’eau et du savon dans un flacon pulvérisateur. Vaporisez la zone où vous pensez qu’il y a une fuite et surveillez les petites bulles. Ces bulles indiquent où l’air s’échappe.

Si ces étapes ne vous aident pas à trouver la fuite, il est préférable d’emmener votre voiture chez le mécanicien. Vous ne devriez pas continuer à conduire jusqu’à ce que le problème soit examiné par un professionnel.

Combien coûte la réparation d’une fuite de suralimentation ?

Cela dépend de ce qui doit être corrigé. Dans de nombreux cas, le problème sera simple à réparer, ne coûtant qu’un montant minime en pièces et peut-être une heure de travail. Dans ces scénarios, vous pouvez dépenser entre 75 $ et 150 $, selon le coût de la main-d’œuvre dans votre région.

Si vous pouvez réparer la fuite de suralimentation à la maison, vous économiserez de l’argent sur la main d’œuvre. Dans ce cas, il vous suffira d’acheter les pièces, ce qui pourrait être quelque chose d’aussi simple qu’un nouveau tuyau ou un nouveau coupleur.

Si vous pouvez réparer la fuite de suralimentation à la maison, vous économiserez de l’argent sur la main d’œuvre. Dans ce cas, il vous suffira d’acheter les pièces, ce qui pourrait être quelque chose d’aussi simple qu’un nouveau tuyau ou un nouveau coupleur.

FAQ

Une fuite de boost est-elle mauvaise pour votre moteur ?

Oui, il n’est jamais sage d’ignorer une fuite de boost. Si de l’air comprimé chaud traverse un système faible, cela ne fera que causer davantage de dégâts. Si vous continuez à conduire de cette façon, les problèmes pourraient entraîner d’autres problèmes au niveau du turbocompresseur et du moteur, surtout lorsque ces pièces continuent de travailler plus fort pour compenser la fuite.

Quels problèmes une fuite de boost peut-elle causer ?

La fuite de boost n’est normalement pas coûteuse à réparer, vous ne voulez donc pas l’ignorer. Continuer à négliger la fuite de suralimentation signifie que vous devez faire face à des problèmes de performances du moteur, à un voyant Check Engine et à une usure continue des pièces. À long terme, vous devrez peut-être remplacer un turbocompresseur car vous n’avez pas résolu le problème immédiatement.

Une fuite de boost peut-elle provoquer un décalage du turbo ?

Oui, si le turbocompresseur ne reçoit pas l’air dont il a besoin, il y aura un décalage jusqu’à ce qu’il démarre. Vous pouvez appuyer sur la pédale d’accélérateur mais ne sentir la puissance démarrer que peu de temps après. Étant donné que les moteurs diesel ont tendance à souffrir d’un décalage du turbo, le problème peut être encore plus visible avec ce groupe motopropulseur.

Une fuite de suralimentation peut-elle provoquer un calage du moteur ?

Oui, la chambre de combustion doit avoir la bonne quantité de carburant et d’air pour fonctionner. Si cet équilibre est perturbé à cause d’une fuite de boost, vous remarquerez peut-être un ralenti plus irrégulier. Si la situation au ralenti devient suffisamment grave, le moteur peut caler. Même s’il ne cale pas, vous remarquerez peut-être d’autres problèmes de performances, tels qu’une accélération retardée.

Conclusion

Faire face à une fuite de boost peut sembler très pénible, mais ce n’est normalement pas grave. À moins qu’un composant majeur ne doive être remplacé, la facture de réparation sera probablement minime. Remplacer un tuyau ou un collier de serrage est un travail facile qui peut être effectué dans n’importe quel garage domestique.

Même si ce problème ne semble pas très grave, il ne faut pas le négliger. Continuer à conduire avec une fuite de suralimentation ne fera que causer davantage de problèmes avec le turbocompresseur et le moteur. Si vous n’avez pas l’expérience ou le temps nécessaire pour résoudre le problème, il est préférable de confier votre voiture à un mécanicien qualifié pour obtenir de l’aide.