Au fil des années, les constructeurs automobiles conçoivent divers systèmes par lesquels ils garantissent des niveaux de sécurité. L’un d’eux est l’antidémarrage, un composant dont la fonction est d’empêcher ou d’empêcher le moteur de démarrer sans utiliser la bonne clé. Avec ce système, une diminution considérable du vol de voiture est obtenue, en tenant compte du fait que, grâce à cela, la voiture est empêchée de câblage chaud.
Les derniers systèmes d’immobilisation ont des codes ou ID cryptographiques avancés. C’est grâce à eux qu’il est possible d’empêcher la copie du code de la clé ou du contrôleur. À l’intérieur de la clé se trouve un microcircuit qui est activé par un champ électromagnétique qui est responsable de l’induction du signal électrique dans le corps de la clé, une action qui produit le code binaire lu par le EMI (Engine Control Module) ou un module correspondant.
Comme le Code de panne P1615 OBDII C’est parce que le IMMU ou Module de contrôle du corps reçu le jeton d’ID de clé, mais le résultat de la vérification d’ID ne correspond pas à celui stocké dans le IMMU.
