Dernière mise à jour le 2 juin 2022
Si un peu de liquide est bon, plus doit être mieux, n’est-ce pas ? Cela ne pourrait pas être plus loin que la vérité en ce qui concerne le liquide de transmission. Vous ne voulez pas trop, et vous ne voulez certainement pas trop peu. Pour des performances optimales, il doit être parfait.
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Mais comment savoir s’il y a trop de liquide de transmission dans le système, et en quoi diffère-t-il d’un système avec fluide à faible transmission? Nous décomposerons tout ce que vous devez savoir ici, de cette façon vous pouvez comprendre ce qui se passe et garder votre véhicule sur la route !
Cela dépend vraiment du type de véhicule que vous conduisez. La plupart des voitures consomment environ 4 à 10 litres de liquide de transmission, mais certains véhicules de tourisme peuvent en consommer jusqu’à 17 litres !
Pour cette raison, il est important que vous sachiez où chercher pour déterminer la quantité de liquide de transmission de votre véhicule. Le premier endroit où vous pouvez regarder est votre manuel du propriétaire. Cela vous dira exactement combien d’huile votre transmission prend, et il vous dira quel type de liquide utiliser.
Si vous n’avez plus votre manuel du propriétaire, vous pouvez contacter un concessionnaire local ou utiliser Google pour le retrouver. Lorsque vous utilisez Google, veillez simplement à ce que vous n’obteniez des informations que d’une source fiable.
La plupart du temps, lorsque quelqu’un ajoute trop de liquide de transmission, c’est une erreur. Ils n’ont peut-être pas complètement vidé l’ancien liquide de transmission, ou ils ont peut-être pensé que le réservoir était plus gros qu’il ne l’est.
Une autre erreur courante est qu’ils vérifient le liquide de transmission lorsqu’il fait froid au lieu de chaud. Le liquide de transmission se dilate lorsqu’il est chaud, et la seule bonne façon de vérifier le niveau de liquide de transmission de votre véhicule c’est quand le moteur est à température de fonctionnement.
Vous êtes ici parce que vous pensez qu’il y a trop de liquide de transmission dans votre véhicule, alors plongeons dans certains des symptômes que vous verrez si vous avez une transmission trop remplie.
Gardez à l’esprit que même si ce sont des signes que vous avez une transmission excessive, certains des symptômes peuvent également provenir d’autres problèmes !
Votre transmission a une jauge pour une raison, donc si vous essayez de déterminer s’il y a trop de liquide de transmission, c’est le premier endroit que vous voulez regarder.
Gardez à l’esprit que pour vérifier avec précision le liquide de transmission sur la jauge, le moteur doit être à la température de fonctionnement. Bien sûr, si vous ne parvenez pas à amener votre véhicule à la température de fonctionnement maximale pour une raison ou une autre, cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas jeter un coup d’œil à la jauge pour vous faire une idée.
La raison pour laquelle vous devez vérifier le liquide de transmission lorsqu’il est chaud est que le liquide se dilate lorsqu’il est chauffé. Cela signifie que si vous le vérifiez quand il fait froid et qu’il est déjà trop élevé, cela ne fera qu’empirer si vous le vérifiez à la température de fonctionnement.
Voir également: Tableau des couleurs du liquide de transmission
Le liquide de transmission est là pour garder tout lubrifié et se déplacer en douceur. Bien que la bonne quantité de liquide de transmission ne crée aucun problème, trop peut faire de l’espace une prime dans le système.
Dans transmission automatique véhicules, vous ressentirez des changements de vitesse « plus difficiles », et dans un manuel, vous constaterez que vous devez appliquer un peu plus de force sur le levier de vitesses pour obtenir le rapport souhaité. Quoi qu’il en soit, le changement de vitesse ne sera pas aussi facile qu’il devrait l’être, et vous usez tous les composants qui entrent dans le processus.
L’un des objectifs du liquide de transmission est d’empêcher le système de surchauffer, il n’est donc peut-être pas trop logique qu’une trop grande quantité puisse entraîner une surchauffe.
Mais le problème est que lorsqu’il y a trop de liquide de transmission dans le système, cela ne fonctionne tout simplement pas comme il se doit. Il ne sera pas aussi efficace pour refroidir les choses, ce qui entraînera une surchauffe moteur à cause de trop de liquide !
Trop de liquide de transmission entraîne une accumulation de pression excessive, et les joints ne peuvent en supporter qu’une certaine quantité. Lorsque cela se produit, certains joints peuvent se fissurer ou tomber en panne, et vous commencerez à remarquer fuites de transmission par conséquent.
Bien que cela ramène lentement votre liquide de transmission au bon niveau, il ne s’arrêtera pas une fois qu’il y sera. Ainsi, au lieu d’avoir trop de liquide de transmission, vous n’aurez bientôt plus assez de liquide. Si vous avez un joint qui fuit, vous devez vidanger tout le système et remplacer le joint pour résoudre le problème.
Chaque fois que quelque chose sur votre véhicule ne fonctionne pas comme il se doit, il commencera à faire du bruit. Bien qu’une transmission trop remplie ne produise probablement pas les bruits les plus désagréables, vous devriez pouvoir entendre quelque chose de déplacé.
Il peut s’agir d’un vrombissement, d’un grincement, d’un gémissement ou d’un bourdonnement. Si vous entendez l’un de ces sons provenant de votre transmission, quelque chose se passe et vous devez comprendre ce que c’est.
Trop de liquide de transmission exerce une pression supplémentaire sur tout ce qui se trouve à l’intérieur de votre transmission. Cela peut avoir un large éventail d’effets, mais il est très probable que cela poussera votre transmission hors de vitesse de temps en temps.
C’est ce qu’on appelle le « glissement ». Tout ce que vous remarquerez probablement dans un véhicule automatique, c’est une très brève baisse de puissance et un peu de maladresse pendant que vous conduisez. Si vous conduisez un véhicule avec une boîte de vitesses manuelle, vous finirez par tomber en panne et ce sera à vous de le remettre en marche.
Vous entendrez souvent un bruit de grincement lorsque cela se produit également. Si tu as un transmission glissante vous devez comprendre pourquoi cela se produit, et il y a certainement une chance que cela provienne d’une trop grande quantité de liquide de transmission.
C’est vraiment le pire des cas, mais si vous laissez une quantité excessive de liquide de transmission dans le système pendant une période prolongée, des piqûres de pièces peuvent en résulter. Cela peut arriver à divers composants de votre transmission, y compris les rouleaux et les engrenages.
Finalement, cette piqûre de pièce entraînera une panne de transmission, et vous devrez soit reconstruire ou remplacer la transmission.
Trop de liquide de transmission peut absolument causer des dommages. Non seulement cela peut affecter les performances, mais le simple fait d’avoir trop de liquide de transmission dans le système peut endommager les composants.
Maintenant, nous ne parlons pas de quelques gouttes supplémentaires de liquide de transmission ici. Mais s’il est trop rempli de 1 litre ou plus, ce sont des problèmes qui peuvent en résulter. Pour commencer, la pression supplémentaire peut user les joints plus rapidement, entraînant une fuite de liquide de transmission.
De plus, cela peut entraîner une surchauffe du moteur, et lorsque cela se produit cela peut endommager divers composants. Enfin, trop de liquide de transmission peut entraîner des piqûres de pièces, qui s’useront et endommageront divers composants.
Si votre véhicule a trop de transmission, vous êtes vraiment coincé entre le marteau et l’enclume. La roche est le fait que la seule façon de le vider est à travers le bouchon de vidange. Le point dur est que si vous voulez économiser du liquide, vous devrez remettre le bouchon de vidange pendant que le liquide coule encore.
Et puisque la seule façon de vérifier le liquide de transmission pour voir si vous en avez assez est d’avoir le liquide à température de fonctionnement, il sera chaud.
Vous pouvez essayer de siphonner du liquide de transmission à travers le tube de la jauge, vous aurez besoin d’un outil spécial pour cela, et cela prend un peu plus de temps. Donc, si vous êtes pressé ou avez une tonne de liquide à vidanger, vous devez le faire par le bouchon de vidange.