La santé des pneus de votre voiture est essentielle pour rester en sécurité sur la route. Pour cette raison, il est important de connaître les symptômes d’un pneu déséquilibré. Vous souhaitez également prévoir le coût d’équilibrage des pneus afin de ne pas être pris au dépourvu.
Dans ce guide, nous abordons les signes indiquant que vos pneus sont déséquilibrés. Nous examinons également les causes du déséquilibre, vous donnons les raisons pour lesquelles il devrait être réparé et vous montrons le coût moyen d’équilibrage des pneus. À la fin de notre article, vous trouverez les réponses à vos questions les plus posées.
Lorsque les pneus sont déséquilibrés, il y a plus de vibrations à des vitesses plus élevées et une usure plus rapide de la bande de roulement. Il pourrait également y avoir des motifs inhabituels dans la bande de roulement, un bruit de route supplémentaire et le véhicule pourrait tirer d’un côté. Avec des pneus déséquilibrés, vous pouvez également compter sur des composants de suspension ou de direction usés.
Examinez de plus près ces symptômes possibles avec nous.
Le plus souvent, vous remarquerez des vibrations lorsque les pneus sont déséquilibrés. Bien que certaines vibrations soient toujours normales pendant la conduite, en particulier sur des surfaces routières inégales, des vibrations excessives sont un signe avant-coureur que quelque chose ne va pas.
Avec des pneus déséquilibrés, les vibrations deviennent également plus fortes lors de la conduite à des vitesses plus élevées. Par conséquent, vous ne ressentirez peut-être rien lorsque vous roulez à 40 mph. Pourtant, les vibrations peuvent devenir insupportables une fois que vous atteignez 60 mph ou plus. Les vibrations peuvent devenir si fortes que tout le véhicule vacille et devient incontrôlable.
Ces vibrations peuvent entraîner des difficultés à diriger le véhicule. Vous pouvez même ressentir les vibrations à travers le volant lorsqu’il tremble.
La plupart des pneus durent
Outre une usure plus rapide, vous remarquerez peut-être également des motifs inhabituels dans la bande de roulement. En raison de la zone de contact inégale avec la route, des choses étranges peuvent arriver à la bande de roulement. Le plus souvent, vous remarquerez
Qu’est-ce qui vient en premier, la suspension et la direction usées ou les pneus déséquilibrés ? Cela dépend, la situation peut se produire d’une manière ou d’une autre. Parfois, continuer à rouler avec le déséquilibre entraîne une usure accrue de ces systèmes, entraînant l’usure des composants. D’autres fois, c’est la situation inverse où ces mauvais composants provoquent un déséquilibre des pneus. Quoi qu’il en soit, vous devez résoudre les deux problèmes en même temps pour éviter d’autres problèmes.
Parmi les
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles votre véhicule peut tirer d’un côté, les pneus déséquilibrés étant l’une des principales causes. Cependant, vous pouvez également avoir du mal à contrôler le véhicule lorsqu’un étrier de frein est gelé ou que vous avez un pneu sous-gonflé d’un côté.
Quoi qu’il en soit, il est facile de déterminer si les pneus déséquilibrés sont à l’origine du problème. Jetez un œil aux pneus pour vous assurer qu’ils sont gonflés. Si tel est le cas, il est temps de les vérifier et de les équilibrer.
Certaines voitures sont connues pour le bruit de la route, tandis que d’autres maintiennent un silence assourdissant. Pourtant, lorsque les pneus ne sont pas équilibrés, le bruit de la route sera excessif pour tous les types de véhicules. Si vous avez l’habitude de conduire votre voiture, vous saurez quand le bruit de la route est inhabituel.
De plus, des pneus usés peuvent entraîner davantage de bruit de route. Pour cette raison, il est important d’inspecter les pneus avant de décider quoi faire ensuite.
Vous ne verrez pas votre économie de carburant chuter si vous avez des pneus déséquilibrés, mais vous remarquerez une baisse si vous y prêtez attention.
Garder tout en mouvement nécessite un peu plus de travail de la part de votre moteur, ce qui entraîne une réduction de l’économie de carburant. Ce n’est qu’un domaine supplémentaire dans lequel vous dépenserez un peu plus si vous négligez d’équilibrer vos pneus.
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles des pneus sont déséquilibrés. En voici quelques-uns à considérer.
Si les pneus sont déséquilibrés, ils s’useront de manière inégale, ce qui vous obligera à les remplacer plus fréquemment. Compte tenu du coût des pneus neufs, il est sage de les maintenir en équilibre et de prolonger leur durée de vie.
De plus, lorsque vous conduisez avec des pneus déséquilibrés, vous perdez de l’argent précieux en essence. L’économie de carburant diminue car la conduite n’est pas optimisée. Vous pourriez dépenser plus en carburant gaspillé qu’il n’en coûterait pour équilibrer les pneus.
Il est également important que tous les pneus neufs soient équilibrés. Ils peuvent sortir de l’usine avec des imperfections. Par conséquent, chaque fois que de nouveaux pneus sont installés, ils doivent être équilibrés. Il est essentiel de rééquilibrer les pneus à chaque permutation.
De plus, si vous changez les pneus pour la saison, ils doivent être équilibrés. Chaque fois que vous montez des pneus d’été ou d’hiver, équilibrez-les pour garantir qu’ils durent le plus longtemps possible.
Si vous ne savez pas à quelle fréquence équilibrer les pneus, consultez votre manuel du propriétaire. L’intervalle correct est normalement inclus dans votre programme d’entretien recommandé ou peut être effectué à chaque permutation des pneus. Il ne faut pas s’écouler plus de deux ans entre les rendez-vous d’équilibrage des pneus. Cependant, si vous conduisez sur des surfaces routières inégales, vous devrez peut-être le faire effectuer plus fréquemment que d’habitude.
En moyenne, attendez-vous à dépenser environ 15 $ par pneu pour l’équilibrage. Le coût dépend du type de véhicule que vous conduisez et de l’endroit où l’équilibrage est effectué. Cela peut être fait dans la plupart des magasins de pneus, des concessionnaires ou des centres d’entretien automobile, comme Walmart. Chez certains établissements, ces rendez-vous sont inclus lorsque vous achetez des plans d’entretien prolongés avec les pneus neufs, vous n’aurez donc peut-être rien à payer de plus.
Il ne faut pas longtemps aux techniciens pour équilibrer les pneus. Votre roue et votre pneu sont placés sur une machine à équilibrer les pneus qui prend des mesures pour déterminer où se trouvent les zones les plus légères et les plus lourdes. Des ajustements sont effectués pour égaliser les différences de poids. C’est pourquoi il est utile de procéder ainsi lors de la permutation des pneus, car les pneus et les roues sont déjà retirés de la voiture.
Voici ce qui se fait lors de l’équilibrage des pneus :
En tout, vous pouvez passer 30 à 45 minutes à faire équilibrer les pneus à condition qu’il n’y ait pas d’attente au centre de service.
Beaucoup de gens confondent l’équilibrage des pneus et l’alignement des roues, bien qu’il s’agisse de deux services distincts. Bien que des pneus déséquilibrés et des roues mal alignées puissent entraîner plusieurs des mêmes symptômes, il s’agit de deux problèmes différents.
Lors de l’équilibrage des pneus, le pneu et la roue sont retirés du véhicule et placés sur une machine. Cette machine détermine quelles parties de l’assemblage sont plus légères, afin que des poids puissent être ajoutés à la jante pour équilibrer l’opération. D’autre part, l’alignement des roues consiste à placer le véhicule sur un support pour redresser les roues afin qu’elles roulent toutes dans la même direction et aux mêmes angles.
Oui, les pneus et les roues sont placés sur une machine à équilibrer les pneus qui détermine où les poids doivent être ajoutés. Avec ces poids au bon endroit, les pneus ne vibreront plus ou ne trembleront plus et la zone de contact restera uniforme sur la surface de la route, entraînant une usure normale de la bande de roulement.
Vous ne devriez pas continuer à conduire une voiture si les pneus sont déséquilibrés. Non seulement cela entraînera une usure accrue de la bande de roulement du pneu, mais cela pourrait également entraîner des défaillances d’autres composants parmi les systèmes de suspension et de direction. De plus, s’il devient trop difficile de contrôler le véhicule lors des vibrations, vous risquez de perdre le contrôle de la voiture.
Dans de nombreux cas, vous ne ressentirez peut-être pas le déséquilibre des pneus lorsque vous conduisez à basse vitesse. En fonction du poids, vous ne remarquerez peut-être pas le problème jusqu’à ce que vous commenciez à rouler à vitesse d’autoroute, généralement 60 mph ou plus. Plus vous allez vite, plus les vibrations peuvent s’aggraver, provoquant dans certaines situations une perte de contrôle.
Non, l’alignement des roues ne fait rien pour équilibrer les pneus. Lors d’un alignement des roues, la voiture est placée sur un support et les roues sont alignées les unes avec les autres et avec la route. L’équilibrage des pneus consiste à ajouter des poids à la jante pour équilibrer l’ensemble pneu et roue afin qu’il roule de manière régulière.
Oui, dans certains cas, c’est possible. Lorsque les pneus ne sont pas équilibrés, les pièces de suspension peuvent commencer à s’user prématurément. L’une des raisons les plus courantes d’un mauvais alignement des roues est la défaillance des pièces de suspension. Par conséquent, si la situation devient si mauvaise, l’alignement devra peut-être également être corrigé en même temps.
Si vous pensez que les pneus de votre voiture sont déséquilibrés, il est préférable de faire effectuer un entretien le plus rapidement possible. Continuer à rouler avec des pneus déséquilibrés ne fait qu’entraîner une usure excessive et inégale, ainsi qu’une réduction de l’économie de carburant. Cela entraîne également une usure accrue des systèmes de suspension et de direction, dont la réparation coûte beaucoup plus cher.
Idéalement, vous souhaitez que les pneus soient équilibrés chaque fois que de nouveaux sont installés ou si vous avez récemment rencontré un type d’impact qui aurait entraîné une perte de poids sur la roue. Vous pouvez également vérifier auprès de votre centre de service ou concessionnaire local quel est l’intervalle recommandé pour que votre véhicule fasse régulièrement l’équilibrage des pneus. Dans la plupart des cas, cela sera effectué à chaque permutation des pneus.