Dernière mise à jour le 14 novembre 2022
Il n’y a rien d’aussi bienvenu que la brise fraîche de la climatisation d’un véhicule au milieu de la canicule de l’été. Après tout, sans ces commodités modernes, nos trajets quotidiens seraient beaucoup moins supportables, peu importe leur longueur. Cette notion, en soi, accorde une importance accrue à l’état du système de climatisation de notre véhicule dans son ensemble.
Comme la plupart des automobilistes le savent bien, le système de climatisation d’un véhicule doit être correctement chargé afin d’atteindre le plus haut degré d’efficacité opérationnelle. Pour cette raison, il est important de charger périodiquement le système de climatisation d’un véhicule, surtout si une fuite de quelque gravité existe dans le système. La charge peut être effectuée à l’aide de kits de bricolage ou peut être effectuée par un professionnel.
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Cependant, beaucoup se demandent souvent si le système de climatisation de leur véhicule est surchargé, surtout s’ils ont complété le système eux-mêmes. Il est également naturel de contempler les résultats d’une telle surcharge, ainsi que les symptômes qu’une condition de ce type pourrait présenter.
Lisez la suite pour en savoir plus sur les divers symptômes associés à un système de climatisation surchargé, ainsi que sur la façon de résoudre un tel problème, s’il devait survenir à l’avenir.
Chaque système de climatisation jamais assemblé présente un taux de charge maximal, ceux que l’on trouve dans les véhicules d’aujourd’hui ne sont pas différents. Cette « charge maximale » détaille la capacité totale de réfrigérant qu’un système particulier peut accepter.
Sur la base de ces connaissances, l’idée de surcharge du système est assez simple. Une condition de surcharge existe dans un système de climatisation chaque fois qu’une quantité excessive de réfrigérant a été introduite, ce qui équivaut généralement à une charge totale du système dépassant celle spécifiée par le fabricant du système.
Chaque fois qu’un système de climatisation est chargé au-delà de sa capacité, un certain nombre de symptômes troublants peuvent survenir, dont la plupart sont détaillés ci-dessous. Cependant, il suffit de dire qu’un système de climatisation surchargé est largement incapable de fonctionner à son efficacité maximale, au grand désespoir de tout automobiliste qui dépend de sa fonctionnalité pour son confort.
La surcharge du système de climatisation se produit généralement chaque fois que le propriétaire d’un véhicule tente de charger lui-même le système concerné, en utilisant des kits de recharge de base qui peuvent être achetés dans n’importe quel magasin de pièces automobiles.
Lors de l’utilisation d’un kit de cette nature, beaucoup se retrouvent limités dans leur capacité à mesurer avec précision la quantité de réfrigérant introduite. De plus, certains kits sont livrés avec peu d’instructions viables.
De plus, la plupart des kits de charge DIY A/C ne sont livrés qu’avec un seul manomètre, destiné à afficher les lectures dans le circuit basse pression d’un système. Dans ce cas, aucune lecture de haute pression n’est obtenue, ce qui limite la capacité d’observer pleinement la réponse d’un système à la charge de ses efforts de charge.
Le plus souvent, un automobiliste ignore qu’il a surchargé le système de climatisation de son véhicule jusqu’à ce qu’un refroidissement indésirable soit remarqué. De plus, un certain nombre de symptômes supplémentaires peuvent également survenir, ce qui amène à se demander s’ils ont ou non surchargé le système dans son ensemble.
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La présence de trop de fréon dans le système de climatisation d’un véhicule s’accompagne souvent d’une foule de symptômes secondaires. Reconnaître ces symptômes peut s’avérer utile lorsque vous tentez de remédier rapidement à la situation actuelle.
Voici quelques-uns des symptômes les plus courants associés à la surcharge du système de climatisation.
Un système de climatisation surchargé refroidit rarement comme il se doit, souvent évacuer l’air tiède des évents du système. Si vous avez récemment fait le plein de réfrigérant de votre véhicule, mais que vous n’obtenez aucun soulagement de la chaleur, une surcharge de réfrigérant pourrait être à blâmer.
Si vous venez de faire entretenir la climatisation de votre véhicule et que vous remarquez maintenant des bruits étranges provenant de sous le capot du véhicule, il peut être judicieux de faire vérifier à nouveau la charge de réfrigérant du système.
La surcharge du système peut provoquer une Compresseur de climatisation se débattre, provoquant souvent un gargouillement ou un gémissement audible.
La surcharge d’un système de climatisation fait souvent monter en flèche les pressions du système côté haut. Une surchauffe du système peut également en résulter, ajoutant une insulte supplémentaire aux blessures et empêchant tout niveau de refroidissement d’être atteint.
Le gel d’une conduite d’aspiration d’un système de climatisation peut facilement se produire en cas de légère surcharge. Cela se produit principalement lorsque la charge thermique dans l’évaporateur est plutôt minime et que les températures du système de congélation sont atteintes.
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Dans tous les cas, le problème de surcharge du système de climatisation d’un véhicule doit être résolu rapidement. L’absence de réaction du propriétaire d’un véhicule peut rapidement entraîner des dommages graves et irréversibles aux composants. Ceci, à son tour, peut nécessiter des dépenses supplémentaires de la part de l’automobiliste, afin de rétablir la fonctionnalité complète du système.
En bref, il faut purger le système de climatisation de son véhicule pour atteindre le taux de charge souhaité. Malheureusement, cela nécessitera presque certainement un voyage au centre de service local, car la plupart n’ont pas de machine de récupération de réfrigérant disponible à la maison.
L’évacuation de réfrigérant dans l’atmosphère est hautement illégale, car le fréon est reconnu par l’EPA comme un polluant environnemental.
Si vous ne savez pas si le système de climatisation de votre véhicule a été surchargé ou non, un voyage à votre centre de service automobile local est fortement conseillé. Il est bien préférable de régler le problème en temps opportun plutôt que de souffrir d’une défaillance du système en raison de la complaisance.
Surcharger le système de climatisation d’un véhicule peut s’avérer préjudiciable, voire catastrophique pour le compresseur du système. Cela provient du fait qu’un compresseur est soumis à une charge sensiblement accrue dans de telles conditions, provoquant ainsi une fatigue importante.
De plus, une surcharge extrême peut entraîner un puisage du compresseur, qui décrit une condition dans laquelle le réfrigérant liquide pénètre dans le côté entrée d’un compresseur, souvent avec des conséquences dévastatrices.
Des dommages importants au compresseur de climatisation d’un véhicule nécessitent non seulement un remplacement, mais également une révision complète du système. Cela est dû à la forte probabilité de contamination du système lorsque les débris d’un compresseur défaillant sont forcés en aval. En tout état de cause, des dommages de ce type sont assez coûteux à réparer.