Les Le segment des SUV de luxe à 3 rangées atteint un niveau record à l’heure actuelle. Avec la toute nouvelle Cadillac Escalade de 5e génération Faire bouger les choses après 6 longues années, la nouvelle attention a également donné aux constructeurs automobiles comme Jeep et Lincoln de prendre des mesures audacieuses. Eh bien, Jeep est le premier à le faire avec la renaissance de leur plaque signalétique de luxe perdue depuis longtemps – Wagoneer.
Les Jeep Grand Wagoneer 2022 est la quintessence du luxe à 3 rangées de Jeep qui veut s’en sortir avec la Cadilac Escalade 2022 améliorée. Jeep parie plus haut et plus somptueux avec le tout nouveau Grand Wagoneer et cela ressort clairement de son prix qui est supérieur de plus de 12 000 $ à celui de l’Escalade. Alors que Jeep proposait une configuration hybride (confinée au Wagoneer pour l’instant) avec son groupe motopropulseur, Cadillac passe à la vieille école et est toujours livrée avec une option diesel Duramax.
L’immobilier ne manque pas dans l’un ou l’autre de ces géants du luxe et la technologie est également au coude à coude. Mais Jeep semble être obsédé par les écrans numériques car il y en a beaucoup ! La concurrence devient intéressante et ces deux mastodontes américains du luxe partagent également l’arène avec des personnalités comme Navigateur Lincoln, Mercedes-Benz Classe GLS, BMW X7 et la toute nouvelle Lexus LX prête pour le tout-terrain.
Le Jeep Grand Cherokee veut voler la vedette à Cadillac Escalade depuis si longtemps, à la fois devant et derrière la caméra.
Jeep Grand Wagoneer Vs Cadillac Escalade : prix et finitions
Le Jeep Grand Wagoneer 2022 commence avec un PDSF de 88 440 $ et est proposé en 5 niveaux de finition – Série I, Série II, Obsidian, Série III et Série III Premium. La garniture de la série III commence à partir de 104 845 $ et tous les éléments optionnels feront facilement grimper les choses au nord de 150 000 $ assez facilement. Malgré toutes les caractéristiques pompeuses, le Grand Wagoneer est assez cher par rapport à la concurrence.
La Cadillac Escalade 2022, cependant, adopte une position très agressive en termes de prix et commence à partir de 76 295 $. Il est disponible en 6 versions au total – Luxe, Luxe Premium, Sport, Platine Luxe Premium et Platine Sport. La finition haut de gamme commence à partir de 101 595 $ et même avec toutes les options chargées, nous ne la voyons pas franchir la barre des 150 000 $.
Jeep Grand Wagoneer Vs Cadillac Escalade : moteur et performances
Le département moteur est assez dynamique dans ces deux VUS de luxe. Le Grand Wagoneer 2022 est livré avec un V8 standard de 6,4 litres de 471 chevaux couplé à une transmission automatique à 8 vitesses et à un 4×4 standard. Le châssis est une bonne vieille disposition en échelle sur châssis et a été dérivé du pick-up RAM 1500. Avec une suspension pneumatique adaptative et une forte capacité de remorquage de 9 890 livres, les pneus Grand Wagoneer sont le maître de tous les métiers.
Mais la Cadillac Escalade 2022 se trouve être le cric et le maître de tous les métiers car elle propose deux options de moteur 2 – un V8 de 6,2 litres de 420 ch de série qui est couplé à une transmission automatique à 10 vitesses avec les options RWD et AWD. La polyvalence est le point culminant de ce Caddy et ce V8 est également doté de la technologie de désactivation des cylindres pour une efficacité énergétique accrue. L’autre moteur est un diesel 6 cylindres en ligne turbo de 3,0 litres et 227 ch qui offre un couple de 460 lb-pi. Le Grand Wagoneer ne fait que 455 lb-pi de son plus gros V8.
Jeep Grand Wagoneer Vs Cadillac Escalade : Intérieur et technologie
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Ces deux VUS de luxe sont faits pour vivre la vraie vie. Ces deux VUS sont proposés dans une configuration de sièges à 3 rangées avec une configuration à 7 ou 8 places, enveloppés dans les meilleurs cuirs, bois et aluminium. Jeep offrait également une console centrale bien empilée pour la deuxième rangée, tandis que Cadillac est livrée avec un système audio insensé doté de haut-parleurs intégrés dans les appuie-tête. Caddy est livré avec du faux cuir dans les garnitures de base, mais Jeep ne fait pas de tels compromis.
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La technologie est emballée dans ces deux offres. Jeep Grand Cherokee est un carnaval d’écrans LCD et le tableau de bord en est recouvert. Le tableau de bord dispose d’un total de 4 écrans géants – un groupe d’instruments de 12,3 pouces, un écran d’infodivertissement à écran tactile de 12 pouces au centre, un écran tactile de 10,3 pouces pour le système CVC juste en dessous et un écran tactile secondaire de 10,3 pouces pour le passager avant. Rien à redire ici. Cadillac a gardé les choses simples avec l’aspect divertissement, mais a des écrans OLED intégrés dans un boîtier incurvé singulier pour un total de 38 pouces de couleurs vives et éclatantes. Pour le forfait offert par l’Escalade, il a certainement l’avantage ici.
Jeep Grand Wagoneer Vs Cadillac Escalade : la taille compte
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Le design est subjectif, mais nous sommes fans de la Cadillac Escalade à la fois élégante et musclée. Le Jeep Grand Wagoneer n’a pas l’air naturel pour sa taille et le facteur de forme global n’est pas lisse. Cela ressemble à une boîte de métal très coûteuse avec beaucoup de chrome ! La jeep a des dimensions plus grandes mais le Caddy a un profil plus élégant. Mais si vous considérez l’Escalade ESV, il va au coude à coude avec la Jeep.
Jeep Grand Wagoneer Vs Cadillac Escalade : le face-à-face de sécurité impressionne
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La liste des caractéristiques de sécurité standard de ces deux VUS est impressionnante, mais Caddy a ici le dessus avec sa fonction semi-autonome Super Cruise. Jeep l’offrirait également éventuellement, mais jusque-là, le Caddy moins cher monte sur le podium de la sécurité. La NHTSA a évalué la Cadillac Escalade 2022 4/5 étoiles, mais Jeep n’a pas encore été évaluée.
Wagoneer Vs Escalade : quel est le meilleur SUV de luxe à 3 rangées 2022 ?
La Cadillac Escalade 2022 monte sur le podium pour l’instant car il s’agit du VUS de luxe le plus sensé, le plus efficace et le plus élégant des deux. Il offrait plus d’options de moteur, d’options de finition et coûte toujours plus de 12 000 $ de moins que la Jeep ravivée. Alors que le Grand Wagoneer a les muscles pour se battre, c’est quelque chose à voir à l’avenir lorsque Jeep comprendra les choses et dépassera la renommée et les prouesses de Cadillac.
Sources : Media.stellantisnorthamerica.com, Media.cadillac.com, Caricos.com, Caranddriver.com, Motortrend.com
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