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Préparateur voiture – 2019

Préparateur voiture : comment modifier correctement votre voiture

modification de voiture

Une voiture modérément modulable dans la rue n’est pas aussi concentrée qu’une voiture de spectacle ou de piste, mais peut être conduite dans presque toutes les conditions.

Une bougie qui brûle deux fois plus longtemps dure deux fois moins longtemps.

Cet adage est également vrai pour les voitures. Le réglage et la modification de la voiture impliquent des compromis et des compromis. Si nous augmentons le rendement d’un moteur, le moteur lui-même effectuera l’une des opérations suivantes: fonctionne plus fort, génère plus de chaleur, consomme plus de carburant ou nécessite davantage de soin et de maintenance.

Plus nous pressons et extrayons plus de puissance, plus nous rapprochons le moteur de ses limites et risquons ainsi de casser quelque chose dans le processus.

C’est la même chose avec les roues, les pneus et la suspension. En abaissant la suspension, nous limitons notre mobilité. L’utilisation de roues et de pneus plus gros entraînera une conduite plus difficile en raison de leur poids supplémentaire. Dans certains cas, les roues et les pneus plus gros et plus lourds augmenteront les efforts d’accélération et de freinage en raison de la réduction de l’inertie.

Avant même de commencer à accorder des voitures, nous devons réaliser qu’elles ne fonctionneront jamais comme des actions. Une voiture est un ensemble très complexe de systèmes travaillant ensemble en harmonie. Les fabricants dépensent des milliards de dollars en tests, en recherche et développement, et passent des dizaines de milliers d’heures à les tester dans diverses conditions routières et météorologiques. Une chose aussi simple que de changer les pneus peut entraîner des changements étonnamment spectaculaires dans la sensation de la voiture et, plus important encore, dans sa performance.

En comprenant les risques, le réglage et la modification d’une voiture constituent un processus très agréable et enrichissant. Cela devient une partie cruciale de la vie, car il apporte son propre style de vie et vous connecte avec des personnes partageant les mêmes idées. Voici quelques conseils à garder à l’esprit avant de commencer à profiter du tuning.

1.) Sachez ce que vous voulez réaliser – construisez-vous une voiture légèrement modifiée qui reste facile et agréable à utiliser au quotidien? Ou voulez-vous une voiture remarquable? Peut-être une voiture dédiée à la piste de course? De manière réaliste, vous ne pouvez pas avoir les trois voitures dans la même voiture précisément à cause des compromis que vous devez faire. Une voiture d’exposition a une hauteur de roulement très basse, des parties du corps délicates et est enduite d’une peinture riche et coûteuse. Une voiture de piste est synonyme de fonctionnalité: dépouillée, allégée et généralement inconfortable avec un minimum de considération pour l’esthétique, à moins que cela ne rende une voiture plus rapide sur la piste. Une voiture modérément modulable dans la rue n’est pas aussi concentrée qu’une voiture de spectacle ou de piste, mais peut être conduite dans presque toutes les conditions. Décisions, décisions, décisions.

2.) N’oubliez pas les modifications nécessaires – L’installation d’un kit turbo ou d’un kit de suralimentation est une excellente idée pour obtenir de 30% à 400% de puissance supplémentaire de votre moteur. Mais comme le moteur est un système en soi, vous aurez besoin de modifications pour vous aider à réaliser ce gain de puissance de manière sûre et fiable. Une pompe à carburant améliorée, des injecteurs de carburant et des régulateurs de pression de carburant sont couramment ajoutés, ainsi qu’un moyen de régler de manière précise et cohérente les événements d’air, de carburant et d’allumage qui créent l’explosion contrôlée connue sous le nom de processus de combustion. Bien sûr, maintenant que votre voiture produit de l’énergie de manière fiable et sûre, vous devez également améliorer votre système de freinage, votre suspension, vos roues et vos pneus pour faire face à cette puissance supplémentaire.

3.) Ne lésinez pas sur le travail – trop souvent, les gens dépenseront pour les pièces les plus vendues, mais pas sur une main-d’œuvre compétente, compétente et digne de confiance pour installer ces pièces. Si vous avez acheté les meilleures pièces, apportez-les au magasin le plus réputé, le mieux informé et le plus expérimenté pour installer ces pièces.

4.) Le réglage fait toute la différence – Le réglage au sens collectif signifie que toutes les pièces installées dans votre voiture fonctionnent en parfaite harmonie. Un kit de turbocompresseur ou de suralimentation nécessite un réglage de calculateur De nouvelles pièces de suspension, de nouvelles roues et de nouveaux pneus bénéficieront également d’un alignement complet des quatre roues. Une suspension à ressorts hélicoïdaux réglables donnera les meilleurs résultats sur une voiture pondérée dans les angles, garantissant ainsi une répartition optimale du poids de droite à gauche et d’avant en arrière pour une conduite, des accélérations et des performances de freinage constantes.

5.) L’entretien est primordial – avant de pouvoir commencer à modifier votre voiture, assurez-vous que tout est en bon état de fonctionnement: huile propre et de bonne qualité, air frais, filtres à huile et à carburant, toutes les pièces usées remplacées et tout ce qui est boulonné et serré. Les pneus ont une bonne profondeur de bande de roulement et sont correctement gonflés, les garnitures de frein sont toujours épaisses et le reste des liquides de votre voiture (liquide de frein, liquide d’embrayage, huile de transmission / huile de transmission / ATF et de servodirection) sont toujours en bon état de fonctionnement,

6.) Améliorer vos compétences – c’est l’aspect le plus crucial dans le réglage. Nous accordons nos voitures pour mieux en profiter, mais nous avons besoin de nos compétences pour nous améliorer afin de tirer parti du potentiel de performance accru de notre voiture.

Enfin, il est généralement préférable d’ajuster et de modifier votre voiture lentement mais sûrement, en fonction de l’évolution de vos compétences de conduite. Un pilote débutant dans une voiture de 500 ch capable de supporter les 300 km / h est un accident imminent.

 

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