Kess V2 5.017 

Cómo usar la calculadora de Toyota

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F**k. The Game - Edición en Español

Echemos un vistazo a la herramienta de flash de Alientech Kess V2 OBD. Esta herramienta, yo la clasificaría como la más popular del mercado hoy en día por varias razones.

En primer lugar, diría que probablemente tiene la más amplia cobertura de vehículos con sus puntos fuertes, especialmente vehículos más antiguos y marcas como Ford y Jaguar. El hecho de tener la más amplia gama de protocolos significó que esta herramienta, especialmente la versión esclava, fue la elección número uno para las franquicias de remapeo de vehículos con las que construir redes. Dejando de lado la herramienta de esclavo porque no tiene ninguna función en un sintonizador inteligente profesional, veamos la versión principal.

Así que además de tener la más amplia gama de vehículos, ¿qué más tiene la Kess V2 para ofrecer?

Características

Para empezar, la interfaz gráfica de usuario es muy fácil de usar, lo que sería una ventaja para los usuarios principiantes, ya que todos los vehículos se presentan individualmente con modelos y motores separados, de modo que el usuario pueda identificar fácilmente el vehículo correcto.

También tiene una sección de ayuda muy grande, así que cada vez que seleccione un vehículo, la herramienta le dará automáticamente información sobre qué cables usar o cómo leer el vehículo, de nuevo muy fácil de usar.

En la versión principal hay una carpeta de respaldo de archivos donde se pueden almacenar los archivos originales de ciertos vehículos de identificación, esto permite al usuario tener un archivo original a mano en lugar de tener que iniciar el ECU o buscar un archivo original.

 

http://blog.precisioncode.works/wp-content/uploads/2015/02/kess2.png

Otra ventaja del Kess V2 es que viene de serie con una función de cargador de arranque para flashear algunos ECUs en el banco como el Bosch me7.xx y el Visteon DCU102 donde no hay una función de lectura.

La herramienta tiene características estándar de la industria como un monitor de batería en tiempo real, una función de recuperación, una función de herramienta de análisis para borrar los DTC y una corrección automática de suma de control si es necesario. En algunos ECUs, también está disponible un reseteo del contador de flash.

En general, el Kess V2 es una herramienta bastante estable en el 90% de los casos. Sin embargo, echemos un vistazo a los puntos negativos.

 

Los negativos

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A veces tiene dificultades con ciertos protocolos y con la perseverancia, normalmente maneja el trabajo.

Otra desventaja del Kess es su velocidad de transferencia de datos al leer ciertos vehículos. Se sabe que algunas UCE tardan hasta 3 horas en ser leídas. Incluso algunos EDC16 básicos de Bosch en Kline han tardado hasta una hora en leerse.

Esto se convierte en un obstáculo para los atareados talleres de tuneado y los sintonizadores de móviles, porque estar de pie durante horas y horas no hace ningún dinero.

 

En resumen

Yo le daría al Kess un 7/10.

Lo positivo para mí sería la cobertura de vehículos más antiguos y la facilidad de uso con su plataforma GUI para maniquíes.

Los negativos son largos tiempos de lectura e inestabilidad con algunos controladores. Alientech también parece ser el último en lanzar nuevos protocolos.

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Comment utiliser KESS v2 pour programmer son ECU (Mini R56)

KESS 5.017 es la última versión de la herramienta de programación KESS V2 ECU para programar directamente a través del puerto OBD del vehículo. El KESS V5.017 es la herramienta de disparo de ECU más utilizada en 2017 por sus características sobresalientes como

1.los archivos originales, probados por muchos sintonizadores, funcionando al 100%.

2. Soporta más coches, motos y camiones de hasta 140+, fichas ilimitadas, totalmente activadas, puedes ver la lista de vehículos soportados por el KESS V5.017 aquí: Lista de vehículos apoyados por el KESS 5.017 en China

3.medios de comunicación en línea, los usuarios no necesitan desconectar la red durante su uso.

4. Se admiten múltiples idiomas y pueden funcionar en el sistema de ventanas XP / WIN7 / WIN8.

Y hoy, este artículo presentará una guía paso a paso sobre la programación de la ECU de Toyota a través de la versión maestra KESS V2 5.017.
Pasos de la instalación

Paso 1: Descargue KESS 5.017, el último software Ksuite 2.23, luego descomprímalo, abra KSuite 2.23 y ejecute “Setup 2.23.exe” como se indica a continuación.

Guía KESS 5.017

Paso 2: Siga la guía del sistema, luego Siguiente, Siguiente, Siguiente… para instalar y aceptar los términos del acuerdo de licencia de Microsoft Visual C ++ 2005, luego configúrelo en su idioma, espere el segundo minuto, luego la instalación terminará como se muestra en la exposición de píxeles a continuación.

Kess V2 5.017 INSTALACIÓN

Paso 3: Entonces entrará en el menú HOME del KESS FW 5.017.

KESS 5.017 Ksuite 2.23

Paso 4: Conecte su KESS V2 5.017 China a su PC y al puerto obd2 para configurar la conexión.

Kess FW 5.017

Paso 5: Elegir los modelos de coche en el KESS V2 5.017 Master Versión Menú Principal “PROTOCOLOS”, entonces el KESS V2 5.017 Master leerá los modelos de su coche (Toyota ECU Yaris 2NZ-FE).

Paso 6: Después de leer la información de tu auto, puedes escribir el chip del ECU del auto ahora.

Paso 7: tomará de 3 a 5 minutos completar la programación, por favor espere pacientemente.

Paso 8: Una vez completado, flashearás con éxito tu Toyota ECU Yaris 2NZ-FE. Según nuestra prueba, el Kess V2 5.017 para el motor Toyota Hilux 2.5 D4D, DENSO 175822-887: ID OK, WRITTEN OK, CHECK CORRECTION OK, funcionó al 100%.

¿Red KESS 5.017 Ksuite 2.23 Europe Version?

Como su nombre indica, el KESS Rojo 5.017 es la última generación de la versión KESS V2 Master introducida en el mercado. El KESS V2 5.017 Red PCB EU Version también es perfecto para el uso de OBDII, puede soportar múltiples vehículos, y como la última versión, el KESS V2 5.017 Red PCB EU Version tiene un diseño más atractivo, mejor rendimiento y calidad, y puede soportar más protocolos en línea.

Noticias en línea de la versión roja de la UE KESS V5.017

Lo que los clientes necesitan saber sobre el KESS FW 5.017 EU con PCB rojo

1.online Red EU Version KESS V2 5.017 Spefication

Versión de software: V2.23 (última)

Versión de Fireware: V5.017

Actualización: por enlace

Modelos de coches: Para varios coches y camiones, sin límite de año.

Idiomas: Inglés / Alemán / Español / Italiano / Portugués / Francés

Funciones: Herramienta de programación ECU

Conexión: a través de OBD2.leer y escribir el ECU a través del puerto OBD2 directamente, sin necesidad de quitar el ECU del coche, fácil de usar.

Protocolo de apoyo: OBD2, BOOT…

Rouge KESS V5.017

kess 5.017 rouge avis

2. El KESS rojo 5.017 PCB vs. el KESS verde 5.017 PCB

Para ser honesto, compartieron muchos bienes comunes, la única diferencia entre ellos es el nuevo KESS V5.017 con PCB rojo usado por lejos el mejor PCB, por lo que la calidad será mejor que la verde, y puede soportar más protocolos en línea, aunque el precio es un poco más alto que el tablero verde del KESS 5.017. Así que, si te gusta el diseño de próxima generación y la mejor calidad, puedes comprar Red KESS 5.017 Ksuite 2.23, de lo contrario puedes darle un empujón al tablero verde kess 5.017, después de todo, esta herramienta ha existido durante años, probada por muchos clientes de renombre y el precio también es asequible.

PCB rojo KESS V2 5.017 Revisión de la versión europea

Kess V2 TUTO
ECU master kess v2 v2.22?

Descargue la lista de vehículos Kess V2:
http://www.eobdtool.co.uk/upload/pro/kess-v2-obd2-tuning-kit-vehicle-list.xls

Advertencia: Las actualizaciones no actualizan el clon de Kess V2 China en línea.

Observaciones:
1. Asegúrate de que el software antivirus esté desactivado o cerrado.
Tengan cuidado, el software antivirus tratará nuestro software de ajuste de OBD KESS V2 como un tipo de virus. Pero esto no significa que nuestro software sea un virus, se debe al software que contiene el archivo de la aplicación. Así que, antes de instalar el software en el dispositivo, por favor
Deshabilitar / cerrar todos los programas antivirus o instalar un antivirus gratuito más fiable! Nuestro software es completamente seguro y libre de virus y todos los demás programas antivirus pueden identificarlo.
Si los datos del software se destruyen o se pierden porque se olvida de desactivar o cerrar el software antivirus, póngase en contacto con nuestro servicio de atención al cliente, le devolveremos el CD o le enviaremos el software en línea.

2. Se requiere Windows XP
Asegúrese de que el software de la cámara está configurado y funciona bajo Windows XP o que el software y el programa de la cámara se estropearán o tendrán problemas.

PREGUNTAS FRECUENTES:
Sobre la instalación y el funcionamiento
1.P: ¿Qué tengo que hacer para prestar atención a la BDM de Kess V2?
R: Por favor, NO se conecte a Internet cuando instale el software o utilice este dispositivo. O se romperá,
y le costará 70 euros repararlo. Por favor, no lo use en línea.

2.P: ¿Tiene el KESS V2 Master UK la función de titanio ECM?
R: Kess v2 puede ser usado con ECM Titanium. No kess v2 tiene esta función.

3.P: ¿Cuál es la diferencia entre KTAG y KESS V2?
R: Su software es el mismo, pero el kit de ajuste del conductor KESS V2 OBD2 tiene la función OBD, KTAG no.

4.P: ¿Qué debo hacer si tiene un error de suma de control?
R: Por favor, encuentre el software “visual C ++ 2005 library” e instálelo.

5.P: ¿Este KessV2 necesita ser activado?
R: No, no es necesario, sólo instala el software y conduce bien, todo estará bien.

6.P: Error “Resultado: el adaptador del cargador de arranque TRICORE Bootloader Tricore está defectuoso o el cargador de arranque KessV2 no está activado”, ¿qué puedo hacer?
R: Por favor, abra el dispositivo y de acuerdo con la imagen de abajo para soldar una resistencia de 100k. La resistencia puede ser diferente de la resistencia máxima
s.

7.Q (1): ¿Cómo funcionan las sumas de verificación de KESS V2? ¿Confirma y reescribe KESS V2 automáticamente? ¿Funciona KESS v2 con un camión? Como: Mercedes MP1 / MP2 / MP3 o MAN TGA.
R (2): Después de leer el software, KESS v2 calibrará automáticamente las sumas de control. El KESS V2 no funciona con el camión, porque el voltaje del camión es demasiado alto y el KESS V2 se quemará.
Q (2): Entonces, ¿K-tag trabaja con un camión?
R (2): Sí, lo hace.

8.P: ¿Cómo conectar el KESS V2 al K-LINE med 17, tiene un manual o un diagrama?
R: Si su coche es una toma de diagnóstico OBD, simplemente enchufe el cable OBD en el coche; si su coche no es una toma de diagnóstico OBD, después de seleccionar el tipo de ECU en el software KESS V2, el diagrama aparecerá y le mostrará cómo conectarse (vea las siguientes imágenes).

9.Q: Cuando uso el KESS V2 y elijo la versión 12, 8L E4, tipo D13B, HP 400, ECU TRW EMS2, el botón “OK” no está disponible.
R: El botón “OK” no está disponible significa que el KESS V2 no es compatible con este modelo de coche. Además, KESS V2 sólo cubre modelos de coches, no camiones.

P: Después de abrir “KSuite.exe” y estar listo para ejecutar KESS V2, todos los iconos siguientes están en gris y bloqueados, no puedo continuar.
R: Esto significa que no ha encontrado nuevo hardware, para comprobar si el controlador está correctamente instalado. Consejos para que nos contactes para enviarte el video tutorial de KESS V2.