Les dépôts de carbone du moteur ont un effet mesurable sur les performances, les émissions et la consommation de carburant. Il a été démontré que le nettoyage régulier au carbone prévient ces problèmes, et le nettoyage correctif permet d’éliminer les dépôts plus importants qui se sont déjà formés.
Les dépôts de carbone ont été un problème pour le moteur à combustion interne depuis son invention. Il est bien connu que les dépôts de carbone dans les moteurs à combustion interne réduisent les performances du moteur, réduisent le rendement énergétique, raccourcissent la durée de vie du moteur, de l’équipement et des pièces et augmentent les émissions du moteur.
Dans le but d’améliorer les performances des moteurs, de réduire les polluants dans l’atmosphère et d’accroître le rendement énergétique des moteurs. Partout dans le monde, les gouvernements renforcent les réglementations en matière d’émissions.
Pour répondre à ces réglementations de plus en plus nombreuses, les constructeurs utilisent des contrôles d’émissions supplémentaires pour les moteurs à combustion interne. En termes simples, les constructeurs demandent au moteur à combustion interne de faire plus de choses qu’il n’a jamais été conçu pour faire. En conséquence, le problème des dépôts de carbone est devenu plus fréquent et plus grave, ce qui a créé un nouvel ensemble de problèmes et de défis.
De nombreux techniciens et gestionnaires sont bien conscients que l’accumulation importante de carbone dans la chambre de combustion peut créer d’importants problèmes d’agrément de conduite avec les moteurs d’aujourd’hui. Il est toutefois trop rare qu’ils se concentrent sur le fait que l’accumulation de carbone et la détérioration lente des performances des injecteurs est un processus graduel qui affecte non seulement les performances du moteur, mais aussi la consommation de carburant. Malgré cette information, la grande majorité de ces problèmes potentiels demeurent non résolus.
Le nettoyage du carbone du moteur est un procédé dans lequel une machine équipée d’un générateur d’hydrogène, et par l’utilisation de l’électrolyse de l’eau distillée, crée du gaz Oxy-Hydrogène. Une fois que l’hydrogène gazeux est produit, il est simplement transféré dans le moteur par un tube dans l’admission d’air du véhicule à nettoyer.
Comment HYDROGEN nettoie-t-il le dépôt de carbone dans le moteur ?
L’unité propre Hydrogen Carbon fonctionne à l’eau distillée et à l’électricité. L’hydrogène et l’oxygène sont produits à partir d’un mélange d’eau distillée et d’électrolyse, qui est ensuite injecté dans le moteur via le tuyau d’admission d’air/de respiration ou la boîte à air.
L’augmentation de la proportion d’oxygène interne améliore la combustion et, en même temps, les propriétés catalytiques de l’hydrogène permettent de décomposer progressivement le carbone de combustion pour éliminer les dépôts de carbone internes.
Un fort courant électrique divise la molécule d’eau (H2O) en ses atomes constitutifs produisant des particules très chargées d’hydrogène et d’oxygène, ou d’oxy-hydrogène (HHO). Le HHO est passé dans le moteur et brûlé pendant que le moteur tourne en mélangeant le HHO avec le carburant. Lorsqu’il traverse le système d’admission, la chambre de combustion, les gaz d’échappement, etc., l’hydrogène réagit avec les dépôts de carbone qui transforment le carbone en hydrocarbures, ce qui soulève les dépôts de carbone du moteur et le gaz résultant sort du moteur par le système d’échappement.
En n’utilisant pas de produits chimiques agressifs, le traitement ramène votre moteur dans un état de propreté. Vous récupérez la puissance et les performances, restaurez les MPG perdus et réduisez considérablement les émissions.
Après le traitement, il n’est pas nécessaire de changer l’huile moteur ni aucun type de filtre.
La machine agit pour rétablir les performances optimales de votre moteur. Grâce à la technologie de l’hydrogène, les dépôts de carbone sont éliminés du fonctionnement interne du moteur, qui s’accumulent naturellement pendant la durée de vie du véhicule.
En éliminant l’accumulation de carbone indésirable, il est possible d’éviter d’autres détériorations et dommages au moteur. Cela permettra à votre moteur de fonctionner plus efficacement et en douceur plus longtemps, créant ainsi une expérience de conduite améliorée.
La technologie fonctionne avec tous les types de véhicules – des motos aux avions s’ils sont équipés d’un moteur à combustion, ils peuvent être nettoyés. Les moteurs à essence, diesel et GPL s’amélioreront indépendamment de l’âge et/ou de la valeur du véhicule.
L’effet de l’épuration du carbone sur votre moteur dépend de son degré de » saleté « , ce qui s’explique par un certain nombre de facteurs, notamment le style de conduite, le kilométrage, le carburant utilisé, etc.
La liste ci-dessous vous donnera une idée de ce dont vous pourriez bénéficier.
1) Constante Conduite à bas régime.
2) Voyages courts.
3) Beaucoup d’arrêts-départs.
4) Ralenti long.
5) Carburant de mauvaise qualité
C.-à-d. SI le moteur n’est pas travaillé dur et chaud, alors oui, il y aura probablement plus d’accumulation de carbone. Les taxis et les autobus sont les pires, car ils tournent au ralenti et font souvent de courts trajets avec arrêts-départs à bas régime.
SI votre voiture souffre d’une réduction de MPG et SI la cause est l’accumulation de carbone, alors oui, le nettoyage du moteur devrait récupérer/récupérer ce MPG perdu en raison des systèmes qui sont sales.
SI (et c’est toujours un SI) N’IMPORTE QUEL aspect de la performance de votre voiture (bruit, rugosité, marche au ralenti, chasse, réduction du MPG, émissions, points plats, réponse de l’accélérateur, collage EGR / corps de papillon / volets tournants) sont affectés par une accumulation de carbone alors le nettoyage carbone aura un effet positif.
Bien sûr, SI tout aspect mécanique (clapets giratoires par exemple ou vanne EGR,t